Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Abeceda zimních silnic

Abeceda zimních silnic 1
1

ABC zimních silnic

Led, sněhové závěje, říje - taková silnice čeká na řidiče v zimě i na ulicích města, na kterém bychom se měli vždy cítit sebevědomě a klidně.

Naučili jsme se správně jezdit na zimních silnicích, zpomalit na kluzkých površích, zvolit vzdálenost, sestavit jízdní strategii. Tyto znalosti jsou univerzální. Jsou nezbytné pro každého začátečníka, zejména v podmínkách města nebo vesnice, kde pokud není silnice zbavena sněhu, je to určitě dobře rýhované. Zima je však zákeřná v tom, že každá dálnice za pár hodin se může proměnit v panenský sníh, kterým se mohou projít jen ti nejnásilnější a nejmoudřejší. Kromě toho mnoho motoristů miluje zimní výlety v lůně přírody, rybaření, kde sněhové závěje mohou uchvátit auto po dlouhé hodiny a je problematické dostat se ven bez traktoru. Skutečný řidič se musí cítit sebevědomě na jakékoli silnici, musí být připraven překonat jakoukoli terén a za tímto účelem zvážíme některé nuance řízení automobilu na zimních silnicích. Univerzální pravidla

Nejprve se vraťte k otázce: zahřát nebo neohřát auto před zahájením pohybu? Říká se to mnoho kladů a záporů, ale v každém případě si uvědomte, že pohyb musí začít až poté, co jsou okna stroje zcela zbavena sněhu a ledu, přestat zevnitř potit. Pouze s plnou viditelností můžete opustit parkoviště. To zdaleka nechápali všichni, a proto každé ráno musíme opatrně projíždět mrazivým, hluchým, ztlumeným, plazivým plazením uprostřed silnice a dívat se na svět pruhem poškrábaným na zmrzlém skle. Bude to chytřejší a levnější, pokud se vydáte na cestu „s otevřeným hledím“.

Je lepší začít s námrazou na druhém rychlostním stupni při nízkých otáčkách motoru, plynule zrychlovat, rychle řadit, ale zapojit spojku bez trhání.

Možná mi paměť selhává, ale zdá se mi, že i v těch nejněžnějších zimách byly silnice na hlavních ulicích města čisté a auta nejezděla na sněženém sněhu, ale po asfaltu. V posledních letech bylo něco porušeno, buď v nebeské kanceláři, nebo v městských službách odpovědných za pořádek na silnicích, ale ulice začaly vypadat spíš jako zimní silnice nebo palebné pruhy během války, kde byly nahrazeny hluboké koleje ledem a nepřekonatelnými výmoly. Ani centrum města nemůže být absolvováno bez zvláštního výcviku, bez našich rad a doporučení.

Pokud není sníh odstraněn ze silnice, vytvoří se válcovaný pás zhutněného sněhu. Při teplotách vzduchu pod -10 ° C můžete po takové silnici jezdit docela sebejistě. Když ale teplota stoupne na nulu, stane se taková silnice velmi kluzká, nebezpečnější než led. Při jízdě na zvlněném sněhu s koly na jedné straně můžete jezdit po okraji a zlepšit tak trakci. Zároveň si však musíte pamatovat, že při vysokých rychlostech a momentu sil může dojít k nasazení vozu a jeho okamžitému přetažení do příkopu.

Podobná situace může nastat při jízdě s protijedoucími vozidly, kdy jsou řidiči nuceni jezdit po straně silnice skryté pod sněhem. V těchto případech je úplná zastávka na okraji vozovky lepší než orat sněhové závěje při plné rychlosti.

V ledové koleji se musíte pohybovat přísně podél její osy. Je těžké se dostat mimo trať. Auto obvykle nereaguje na malou zatáčku volantu; s velkým zatáčením je možné náhlé vyjmutí z říje, zatáčkou přes silnici a vystřelením do příkopu. To se děje tak rychle, že ani zkušení řidiči nemají čas na protiopatření. Existuje pouze jeden závěr: před opuštěním trati snižte rychlost na minimum.

V zimě by si měli řidiči dávat pozor zejména na oblasti před křižovatkami, zastávkami veřejné dopravy a přechody pro chodce. Na těchto místech se v důsledku brzdění mnoha automobilů valí cesta k lesku a je pruhem leštěného ledu. Proto by se při přibližování k těmto oblastem měla rychlost snižovat předem, aby měl řidič možnost zabrzdit bez použití nouzových metod. Blíže k jara, s denními výkyvy teploty vzduchu od mínus k plusovým hodnotám, jsou silnice v noci pokryty souvislou tenkou vrstvou ledu, která přetrvává ráno. Z auta se zdá, že asfalt je čistý, bez ledu, a to řidiče zavádí. S plynulým pohybem jede auto, jako by bylo stabilní, ale pokud řidič otáčí volantem trochu ostřeji nebo zpomaluje a okamžitě se cítí jako na kluziště. Zvláštní pozornost by měla být věnována mostům, přeletu, kde se může tvořit tenká kůra ledu i při 0 ° C a dokonce i pozitivní teploty vzduchu.

Na panenském sněhu

Hlavní pravidlo: před jízdou na panenském sněhu zvážit své schopnosti, schopnosti vozu a porovnat se složitostí trasy. Zvažte možná řešení situace, pokud vyhrajete terén.

Pohybují se opatrně podél panenského sněhu, protože sníh může skrývat kameny, pařezy a další překážky. Pro pohyb zvolte vyvýšená místa - obvykle je tu nejmenší sněhová pokrývka. Přes turistické stezky, kde je sníh velmi hustý, se kříží pod úhlem.

Sáňky a závěje lze nejlépe překonat přetaktováním. V případě zastavení a sklouznutí automobilu je třeba jet přesně na vlastní trať a v případě potřeby opakovat pokus o útok. Povinným předmětem vybavení automobilu před odletem do přírody by měl být obyčejný lopata, která pomůže v jakékoli hloubce sněhu, která auto zaujme. V takových případech lze považovat za povinné sněhové řetězy, zvedák, sekeru a kabel.

Výtahy jsou nejlépe překonány zrychlením na nižším rychlostním stupni. Na neznámé silnici je třeba pěšky prozkoumat místo výstupu a sestupu, změřit hloubku sněhové pokrývky. Na těchto místech je obvykle hodně sněhu a zvyšuje se pravděpodobnost zaseknutí automobilu.

Hroty na pneumatikách nehrají velkou roli při jízdě na panenském sněhu, použití řetězů na náramcích na kolech je zde mnohem efektivnější. Mějte na paměti, že protiskluzové řetězy jsou kladeny na kola pouze při přibližování k nepropustnému úseku, zatímco na zpevněných cestách není jejich použití povoleno - to vede k selhání pneumatik.

Pro přechod na zamrzlých řekách a rybnících s dostatečnou ledovou silou jsou organizovány zimní přechody. Zpravidla jsou určeny a vybaveny, způsob jejich pohybu je stanoven silničními službami. V zimě je však mnoho a není vybaveno spontánně vznikajícími přechody. Známkou takových křižovatek jsou stopy minulých vozidel, spolehlivá místa sjezdu na led a odjezd na břeh. Pamatujte, že jít na led je mnohem snazší než jít na břeh. Když se řidič přiblížil k takovému přechodu, musí se nejprve ujistit, že led je spolehlivý. Led by měl být čistý, bez vrstev sněhu a vzduchových pórů.

Led na břehu, který neleží na hladině vody, je velmi nespolehlivý a zpravidla nevhodný pro přepravu automobilů. Jaká je tloušťka ledu, kterou můžete sjet na led autem? Na tuto otázku nikdo neodpoví definitivně. Vše záleží na povětrnostních podmínkách, kdy se tvořil led, na vodě nádrže, proudech, pramenech a mnoha dalších faktorech. Obecně se uznává, že při tloušťce ledu větší než 20 centimetrů musí s posádkou vydržet hmotnost vozu VAZ nebo Moskvich. Pod Volhou by měl být led nejméně 25 centimetrů, pod prostředním džípem - 30 cm. Toto jsou kritické hodnoty tloušťky ledu, při které je možný pohyb, ale se zvláštními opatřeními, bez sněhových řetězů.

Na nepřekonaném přechodu cestující vystoupí z auta. Pohyb by měl být rovnoměrný, hladký, s rychlostí nepřesahující 10 km / h, bez řazení, brzdění a zastavení, s otevřenými předními dveřmi. Pokud je na povrchu treska, silná výchylka ledu nebo vody, nebojte se - pokračujte v pohybu a postupně zvyšujte rychlost. V tuto chvíli nemůžete zastavit na ledě.

Při jízdě na ledu několika aut je nutné dodržovat vzdálenost nejméně 50 metrů.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Nuance řízení automobilu v zimě - Řízení automobilu - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Nuance jízdy v zimě S nástupem zimy se motorista stává pozornějším, protože jízda na sněhu je mnohem nebezpečnější….

  • Jak řídit auto v ledu - Řízení auta - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit auto v ledu Existuje řada pravidel pro řízení automobilu v ledových podmínkách, jakož i další užitečné tipy, jejichž implementace…

  • Řízení automobilu na podzim - Řízení - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jízda na podzim Nástup chladného počasí, ledu a větru přispívá ke zvýšení počtu nehod na silnicích ve městě. Změny počasí ...

  • Jak řídit auto v zimní sezóně? Řízení automobilu - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit auto v zimní sezóně? Podle statistik se v zimním období zvyšuje počet dopravních zácp a dopravních nehod ...

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)