Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Citroen 2 CV

Citroen 2 CV 1
1

Citroen 2 CV

Citroen 2 CV 2

Během války se začal vyvíjet tento stroj, který svět viděl až po válce, a proto se vzduchem chlazený motor původně koncipovaný dostal do vzduchu. V tomto modelu bylo použito nezávislé zavěšení čtyř podélných ramen s vodorovnými pružinami pro každou levou a pravou dvojici ramen. Na pařížské prezentaci byl skutečný zájem projeven v autě, neexistovali lhostejní. Na tento stroj bylo podáno mnoho stížností. Nikdo si myslel, že se svou neatraktivní myší barvou vlnitého těla stane ideálem celé Francie. V poválečném období byly modely označovány konvenčními hodnotami daňové síly. Levné modely měly až pět konvenčních kapacit zvaných koňská síla. Francouzský cheval vapeur znamenal „parní kůň“. Vozidlo bylo přiděleno odpovídající CV 2 CV.

Tělo bylo navrženo docela jednoduše, ale mělo velkou kapacitu, mělo délku menší než čtyři metry a vážilo o něco více než půl tuny. Nebylo obtížné orazítkovat části těla a každý, kdo věděl, že mechanici mohou auto opravit. Baldachýny čtyř dveří jsou klavírní panty; při vytažení upevňovací dlouhé tyče lze je snadno vyjmout. U sedadel byl rám z lehké trubice opatřen gumovými pásy, nahoře byla našita látka, snadno a rychle se rozebraly, čímž se uvolnil další prostor pro náklad. Střecha byla pokryta plachtou, která se válcovala do role; hromadná zavazadla byla přepravována na něm. Uvnitř nebylo žádné čalounění a elektrická okna. Spodní poloviny bočních oken byly složeny a upevněny jednoduchou svorkou. Vůz měl původní interiér s velkým volantem, rychloměr, zpětné zrcátko, bezpečnostní pásy na předních sedadlech, vzadu jsou pouze dvě sedadla, neexistují žádné kliky dveří.

Ve vylepšené verzi mají nárazníky tesáky, tělo je zdobeno lištami, čepice jsou obloženy na kolech, opatřeny pryžovými polštáři a seřizovači ze sedadla. Pýcha v kabině byla považována za volant s jedním paprskem a symbol společnosti výrobce. Všichni byli ohromeni nezávislým zavěšením všech kol, což je nivelační struktura s pružinami umístěnými podél prahů těla, které zabraňovaly peckům během brzdění a dřepům během zrychlování. Původní tlumiče tlumily setrvačnost, přední brzdy byly vyjmuty z kol a namontovány do hlavního převodu. Vzduchem chlazený motor se dvěma válci otáčel přední kola. Pod kapotou bylo srdce s 9 silami a objemem 375 cm ?. Vůz byl poháněn čtyřstupňovou standardní převodovkou a vyvinul rychlost 4 km / h.

Na konci minulého století byla uvolněna omezená šarže stejného modelu. Všechna auta měla dvoubarevnou barvu a kulaté světlomety. Tato šarže byla vyrobena jako experimentální, díky velké poptávce se stala modelem. Místo obvyklého signálu uslyšíte pípnutí. Stroj, ve kterém je rámová struktura snadno ovladatelná v proudu automobilu, spotřebovává málo paliva, běží hladce. Je těžké koupit náhradní díly a pneumatiky, není kamna vůbec, můžeme říci, že se jedná o auto na letní procházky.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Citroen 2 CV 3

    Citroen DS4

    Citroen DS4 Sedan vytvořen pro město a aktivní lidi. Potěší svým komfortem, funkčností, silou a dynamikou. Jeho linie opakují hladký ...

  • Citroen 2 CV 4

    Citroen AX

    Citroen AX Auto je ekonomické a velmi obratné, v každé rušné části města můžete snadno najít parkovací místo. Ideální doprava ve městě….

  • Citroen 2 CV 5

    Citroen DS3

    Citroen DS3 Stylové, dynamické auto zdobené monumentálním nárazníkem. Výrobce ve svém vzhledu představuje řadu konfigurací. Rozmanitý…

  • Citroen 2 CV 6

    Citroen AMI

    Citroen AMI Jedná se o nejprodávanější model ve Francii, jeho nevyslovené jméno je „tři koně“. Celkem bylo prodáno asi dva miliony aut. Zkratka…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)