Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Gw vznášet se

Gw vznášet 1
1

Bez klíčového slova

Ze zkušenosti vím, že nejnepříjemnější a časově náročnější řešení problémů, to jsou „nepochopitelné“ poruchy. Tak, že když je majitel stroje začne jejich seznam, pak je pocit nereálnosti: „To nemůže být!“ Protože nelogičnost leze z každého slova.

No, posuďte sami, dovolte mi uvést poslední příklad: vůz GREAT WALL Hover 2007. Problém začal vyvstávat postupně: teď muž jede a řídí a chtěl sklonit okno, bylo horké. Mechanicky a aniž by byl rozptylován od silnice, stiskl tlačítko elektrického ovládání okna a vůz trhl a zastavil ve stejnou chvíli. Nerozuměl. Podíval jsem se na palubní desku po stranách - všechno je v pořádku. Pouze je nesmírně nepochopitelné… muž nastartoval motor znovu a odjel. A pak si vzpomněl na tento incident a řekl známým jako něco mimořádně překvapujícího: „To nemůže být, ale bylo to - řeknu ti to teď…“.

A na tento případ by zapomněl a nevzpomněl by - kdyby se to nestalo znovu: chtěl otevřít okno, stisknout tlačítko a auto jednou vymřelo. A tady už mě nepřekvapilo, ale musel jsem se znervóznit a myslet si, že by musel jít do autoservisu a vypořádat se s tímto nepochopitelným problémem.

Ale v životě, jak se to děje: "Dokud se pečené kohouti klope." A porucha uvnitř automobilu žila, rozvíjela se, dokud se nestala ještě jedna věc - nepochopitelná, tajemná a znepokojující: během cesty jsem stiskl brzdu, auto vyjelo a vymřelo ... uvolněte brzdu, znovu nastartujte motor - jdete, jako by nic se nestalo. Jediný závěr je tedy: „K autoservisu! Ano, rychle. “.

Of vlastní zkušenosti s nalezením a odstraněním takových „záhadných“ poruch vím, že pokud je porucha se značkou „nepochopitelná, nelogická, záhadná“, problém může být v elektrikáři v automobilovém průmyslu.

Vždy se zvědavostí dívám na klienta, který vypráví o příčině poruchy, ukáže její místo a pojmenuje cenu za práci. Další zázraky, proč je tak drahé.

„Drahé“ je relativní. Chápu, že každý dělá to, co dělá, a chce za svou práci dostat přiměřené peníze. Hledání „nepochopitelné, záhadné, nelogické“ poruchy je stejné jako házení jehly do hromady písku na KAMAZu, sesypání tohoto písku na zem a rčení: „Nyní najděte tuto jehlu“…

Při hledání takových poruch samozřejmě existují určité a mnohaleté zkušenosti, takže mohu ukázat, odkud jsem začal hledat poruchu:

To je sedadlo řidiče a všechno o něm. Proč: to je místo, kde jdou všechny informační a napájecí obvody automobilu. A když je porucha „nepochopitelná a záhadná“, pak můžeme někde předpokládat špatný kontakt, špatnou „mši“ a podobně. A jak si myslíte, kolik kontaktů, spojovacích bodů se nachází v prostoru na výše uvedené fotografii? Určitě ne deset. Ale číslo „sto nebo více“ je už blíž pravdě. A každý kontakt, konektor, bod připojení je třeba zkontrolovat, zkontrolovat a ověřit, že je funkční.

Bohužel, v té době jsem měl určité potíže pod názvem „informační hlad“ a nemohl jsem najít konkrétní obvod pro konkrétní části elektrických obvodů. A to není „překvapivé“. Úplné informace pravděpodobně budou mít pouze prodejci a my, podnikatelé v soukromých automobilech, se musíme nějak vyhnout.

Avšak ne všechno je tak špatné. Vím, že společnost Legion-Avtodata vyvíjí a propaguje svůj program Motordata již mnoho let. Ale nebudu lhát: tehdy jsem neměl potřebný elektrický obvod tohoto auta:

Gw vznášet 2

- Tento okruh jsem dostal později. A tady je to, co jsem si myslel: „Pokud by tato skica byla v té době, řešení problémů by trvalo mnohem méně času“.

No, začal jsem problém objasňovat a hledal jsem toto tajemství ve formě poruchy. Začal se zapalováním a poté zkontroloval pojistky pod kapotou, pojistkovou skříňku v kabině. Pak dveře ... využít…

Poruchy lze určit různými způsoby. V počátečních výcvikových kurzech stejné Toyota jsou o nich psány: „Zkontrolujte, zda není křehká… pro ohýbání… vibracím“. A v určitém okamžiku jsem zjistil, že při pohybu a rozbití jednoho z úvazků řidiče došlo ke ztrátě energie. Podíval jsem se blíže: turniket pod podložkou levého stojanu u nohou řidiče:

A konkrétně problém spočívá proti tomuto konektoru:

Gw vznášet 3

Nejprve teoreticky, pak prakticky přišel na toto místo. A když to rozebral, spokojeně přikývl: „To je ono…“:

Gw vznášet 4

Gw vznášet 5

… A někteří jednoduše shnilí:

Tolik za „záhadnou“ poruchu. V zásadě „všechno je velmi jednoduché“ - pokud máte mnoho let zkušeností a den zbývá. Nebo „dva dny + nekonečno“ - v závislosti na složitosti úkolu.

Čištění konektoru a zbývajících kontaktů ze „zelené“ práce je nevděčné a zbytečné. Nenechávejte to. Proto jsem vytvořil nová propojení s jiným konektorem.

Otázkou zůstává: „Jak se to mohlo vytvořit? Jak tomu zabránit? „Takže toto: auto nebylo„ utopeným mužem “a„ zelení “na kontaktech a konektorech se z toho nemohlo objevit. Kde tedy?

Jako alternativu vám mohu nabídnout toto: „Porušení tovární technologie.“ Co přesně? Například nepřesné velikosti dílů. Pokud „otec“ vstoupí do „matky“ a má alespoň nějaký druh povolení, pak na tomto místě - za předpokladu, že tam teče velký proud, se vytvoří tzv. „Zranitelná zóna“, která provokuje uhlíkové vklady na kontaktu polštářky a v důsledku toho špatná vodivost - což zvyšuje proud, vytváří přebytečné teplo; pak přichází místní vytápění, reflow, a tady to je - „záhadná“ porucha. A vlhkost vstupuje do kontaktů skrz štěrbiny těsnění konektoru. To vše společně vytváří nebezpečný koktejl, který určitě vyjde spolu s „nepochopitelnou a podivnou“ chybou. A je dobré, když všechno, jako v tomto případě, bude stát „malou krev“. Jinak by se to však mohlo stát jinak: v důsledku špatného kontaktu překročí proudová síla maximální přípustnou hodnotu, která může vyvolat takové silné lokální vytápění, které povede k roztavení a požáru. Budete se mnou souhlasit?

Problém byl vyřešen, majitel auta odešel a pak volal: „Všechno je v pořádku.“ Jak by to však mohlo být jinak: „Práce musí dobře fungovat.“ Správně řekněte, že „ďábel přebývá v malých věcech.“ A v autě jsou stovky a stovky takových maličkostí ...

A konečně chci majitelům automobilů a našim zákazníkům popřát: „Pokud máte v autě nějaké„ podivné poruchy “, neočekávejte, že taková porucha zmizí sama. Může se uklidnit, schovat se, přestrojit se, ale bude i nadále žít uvnitř elektrických obvodů a dělat svůj špinavý skutek. A jednou to určitě vyjde. A je to docela možné - s nepříjemnými a obtížnými následky “.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)