Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Jak zapálit baterii v autě - Tipy pro opravu automobilu

Jak zapálit baterii v autě - Tipy pro opravu automobilu 1
1

Jak „zapálit“ baterii v autě

Jak dlouho vydrží autobaterie? Žádný motorista na tuto otázku určitě neodpoví. Praxe a zkušenosti ukazují, že životnost je odlišná a někdy není vhodná pro logická vysvětlení. Mnoho baterií vydrží několik let, aniž by vyžadovaly zvláštní pozornost. Ostatní stěží dosáhnou poloviny termínu uvedeného v návodu k použití. Pokud však sledujete podmínky, za kterých baterie fungovala, můžete vidět logiku její životnosti.

Rychlé selhání baterie je zpravidla způsobeno dvěma skutečnostmi. Jedná se o závadu z výroby a její neobvyklé fungování.

Klíčem k trvanlivosti je řádný provoz, jehož podmínky jsou uvedeny v pokynech. Výrobce většinou trvá na pečlivém sledování baterie. Řídicí systém zahrnuje kontroly součástí a zařízení, které mají vliv na provoz baterie, aby se prodloužila životnost baterie. „Cork“ baterie - na úroveň hustoty elektrolytu. Kontrola napětí na pólech. Řízení nabíjecího napětí generátoru (nedobíjení a dobíjení).

Ať už selhání baterie není překvapením, potřebuje včasnou diagnostiku. Na některých moderních bateriích je nápis „NEDOSTATEK“. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Takové slogany jsou mylné představy.

Technika „osvětlení“

Situace, kdy „unavená“ baterie odmítne otočit startér, je pro mnohé známá. To se děje z důvodu vybití baterie nebo z důvodu její vnitřní vady. Podobnou vadu lze označit jako otevřený obvod uvnitř baterie. Způsob opravy: pokuste se nabít nebo vyměnit baterii. Co dělat, když neexistuje ani jedna, ani jiná možnost, a je třeba se dostat na parkovací místo. Záchrana přijde na baterii jiného automobilu. V automobilovém slangu se tato metoda nazývá „osvětlení“ a je pro mnohé známá. Ne každý však ví, jak správně používat, s nejmenším poškozením baterie.

Nejprve odpojíme pólový vodič od vadné baterie. Připojíme vodič, kterým budeme „svítit“ na jedné straně k funkční baterii, na druhém konci připojíme ke startovacím vodičům vadného automobilu. Proč je to nutné? V tomto případě nebude vadná baterie odebírat energii z fungující baterie. Sečteno a podtrženo - budeme chránit funkční baterii před vybitím, a to zase pomůže nastartovat vozidlo. Pokud neodpojíte špičku, bude druhá baterie vybita vysokým proudem. Výsledkem jsou dvě vybité baterie.

Názor, že podobné situaci lze předejít pomocí běžícího motoru během „osvětlení“, je chybný. Normální baterie je nabíjena generátorem. Napětí generátoru se v tomto okamžiku rovná napětí generovanému regulátorem napětí. Vypouštění na startéru „cigaretového“ stroje prudce poklesne. To bude záviset na tom, kolik proudu bude startér spotřebovávat, čas rolování klikového hřídele.

Snížení napětí na pracovní baterii může naopak vést ke zvýšení nabíjecího proudu. A to vede ke zvýšenému provozu generátoru, což negativně ovlivňuje pojistky nabíjecího obvodu, které mohou jednoduše vyhodit. Aby se tomu zabránilo, existují jednoduchá doporučení. Nastartujte auto před „osvětlením“ a nechte jej běžet 5-10 minut.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)