Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Hyundai Terracan - systém EST

Hyundai Terracan - systém EST 1
1

Bez klíčového slova

Popis
Systém EST (Electronic Shift Transfer) je klasifikován jako systém „Part Time 4WD“. Tento systém pohonu všech kol vám umožňuje řídit auto pomocí jednoho ze tří převodových režimů:
1. Jděte pouze k zadním kolům (poloha spínače pohonu všech kol: „2H“).
2. Jděte na přední a zadní kola (poloha spínače pohonu všech kol: „4H“).
3. Pohon se provádí na předních a zadních kolech se zařazením redukčního převodu (poloha ovládacího spínače pohonu všech kol: „4L“).
Při změně polohy ovládacího spínače pohonu všech kol je odpovídající signál přijímán v elektronické řídicí jednotce systému EST, po které se řídicí systém přepne do specifikovaného režimu.

Hyundai Terracan - systém EST 2

Řídicí obvod AWD

Poznámka: na obrázku zkratky označují: TCCM - elektronická řídicí jednotka pro systém EST; EMC - elektromagnetická spojka; N - neutrální převodovka / rozpětí.

Systém EST zahrnuje elektromagnetickou spojku a motor převodové skříně namontovaný v tělese převodové skříně. Elektromagnetická spojka vám umožňuje přenášet točivý moment na přední a zadní kola nebo pouze na zadní a motor převodové skříně je zodpovědný za zařazení redukčního převodu.

Všechny modely se systémem EST mají systém připojení přední nápravy (CADS). Použití systému připojení přední nápravy umožnilo snížit hluk, vibrace a spotřebu paliva při jízdě, když je pohon prováděn pouze na zadních kolech (poloha spínače pohonu všech kol: „2H“), od přední strany hnací hřídel se neotáčí. CADS umožňuje připojit nebo odpojit přední nápravu rychlostí až 80 km / h.

Systém připojení přední nápravy
Systém EST zahrnuje systém připojení přední nápravy - CADS (System Axle Disconnect System). Systém je navržen tak, aby v případě potřeby odpojil nebo připojil přední nápravu.

Používání CADS na vozidle vám umožňuje upustit od používání automatických spojek kol instalovaných na vozech Hyundai Galloper a Kia Sportage:
- Automatické spojky kol, které byly nainstalovány na voze Hyundai Galloper, umožnily spojit přední kola rychlostí až 40 km / h a vypnout přední kola, bylo nutné za zadní domem jet 1-2 metry, což způsobuje určité nepříjemnosti při jejich používání.
- Automatické spojky kol s vakuovým pohonem, které byly nainstalovány na voze Kia Sportage, umožnily připojit přední kola rychlostí až 80 km / h, ale životnost těchto spojek nebyla vzhledem k jejich konstrukčním vlastnostem vysoká.

Hyundai Terracan - systém EST 3

Prvky systému připojení přední nápravy. 1 - převodovka přední nápravy, 2 - blok systému připojení přední nápravy, 3 - vakuový pohon, 4 - prodlužovací kabel, 5 - vakuová nádrž, 6 - elektromagnetický ventil.

Hyundai Terracan - systém EST 4

Mechanismus připojení přední nápravy

Hyundai Terracan - systém EST 5

Schéma systému připojení přední nápravy
CADS umožňuje připojit nebo odpojit přední nápravu rychlostí až 80 km / h. Podobný systém mají auta Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Challenger, Isuzu Bighorn.

Při změně polohy ovládacího spínače pohonu všech kol vysílá elektronická řídicí jednotka systému EST odpovídající signál elektromagnetickým ventilům systému připojení přední nápravy, které ovládají vakuový pohon spojky umístěné v připojení přední nápravy. systémový blok. Spojka spojuje nebo rozpíná vnitřní hnací hřídel a výstupní hřídel převodovky přední nápravy.
Po nastavení spínače pohonu všech kol na „2H“ bude systém EST přenášet točivý moment z motoru pouze na zadní kola automobilu a díky systému připojení přední nápravy bude vnitřní hnací hřídel odpojen od výstupní hřídel převodovky přední nápravy, takže přední kloub se hřídelem nebude otáčet, což snižuje hluk, vibrace a spotřebu paliva při jízdě.

Režimy systému EST

Za normálních podmínek se doporučuje používat pouze pohon zadních kol. Změna provozního režimu systému EST se provádí pomocí ovládacího spínače pohonu všech kol umístěného na středové konzole.

Hyundai Terracan - systém EST 6

Ovládací spínač pohonu všech kol má 3 polohy: „2H“, „4H“ a „4L“.
Pozice „2H“
Pohon se provádí pouze na zadních kolech. Doporučeno pro použití za normálních jízdních podmínek (na dobrých silnicích).

Pozice „4H“
1. Jděte na přední a zadní kola. Doporučuje se používat při jízdě na mokrých silnicích a také pokrytých ledem nebo sněhem. Tato pozice poskytuje stabilnější jízdu.
2. Když je zvolen tento režim, rozsvítí se kontrolka pohonu všech kol.

Pozice „4L“
1. Pohon se provádí na předních a zadních kolech s redukčním převodem. Tento režim se používá k dosažení maximálního výkonu a trakce: při stoupání na strmých svazích, při klesání ze strmých svahů a při jízdě na špatných silnicích, například pokrytých blátem.
2. Když je zvolen tento režim, rozsvítí se indikátor řazení dolů.
Pozor: při jízdě za normálních podmínek se nedoporučuje používat pohon všech kol. Použití pohonu všech kol povede ke zvýšené spotřebě paliva a opotřebení gumy.

Technika přepínání
2Н4Н nebo 4Н2Н

Spínání se provádí rychlostí nepřesahující 80 km / h bez sešlápnutí pedálu spojky (modely s manuální převodovkou) nebo bez zařazení voliče do polohy „N“ (modely s automatickou převodovkou).

Hyundai Terracan - systém EST 7

Spínání se provádí na stojícím vozidle se sešlápnutým spojkovým pedálem (modely s manuální převodovkou) nebo poté, co je volič v poloze „N“ (modely s automatickou převodovkou).

Rodionov Alexander, Goncharenko Michail, Moskva

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Hyundai Terracan - systém EST 8

    Hyundai Terracan - systém TOD (ATT)

    Bez klíčového slova Systém ATT (Active Torque Transfer) nebo TOD (Torque-on-Demand) je klasifikován jako systém Full Time 4 WD. Toto je pohon všech kol…

  • Hyundai Terracan - systém EST 9

    Systém Honda DPS (pohon všech kol)

    Bez klíčového slova Článek se zaměří na systém DPS, uvažovaný na příkladu automobilu Honda Element. Obecně je u všech vozů Honda tento systém…

  • Hyundai Terracan - systém EST 10

    Systém EPS Hyundai

    Bez klíčového slova HYUNDAI NF 2006 Je nešťastné, že jsem nemusel trénovat na simulátoru Toyota systému EPS (Electric Power…

  • Hyundai Terracan - systém EST 11

    Hyundai Veloster

    Hyundai Veloster vůz Hyundai Veloster je jediné auto na světě kombinující vlastnosti sportovního kupé a hatchbacku. Zpočátku, určený ...

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)