Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

KIA pro_cee d GT

KIA pro_cee d GT 1
1

KIA pro_cee'd GT

KIA pro_cee d GT 2

Navenek, Kia pro_cee'd horký poklop GT od Kia vypadá velkolepě. LED světla, kombinovaná do bloku, agresivní karoserie a přední nárazník, velká 18-palcová kola a dvě výfukové potrubí přitahují zvědavé oči kolemjdoucích a motoristů.

Interiér se také ukázal být nezapomenutelným. Co je to přístrojová deska, která může v závislosti na zvoleném jízdním režimu změnit svou konfiguraci a společně s digitálním rychloměrem vykazovat plnicí tlak. Středová konzola je vybavena displejem, který zobrazuje funkce multimédií a navigace. Samozřejmě existuje něco, na co si stěžovat. Například plast na palubní desce je tvrdý a tachometr vydává za slunečného počasí oslnění.

Židle Recaro se silnou boční opěrkou a bederní opěrkou má širokou škálu nastavení, díky nimž může řidič jakékoli pleti pohodlně sedět za volantem. Řada zadních cestujících nemá rád hosty - je tam přeplněná a to je vše.

Motor je přeplňovaný. Dvoulitrová čtyřválcová energetická jednotka vyvíjí 204 koňských sil a točivý moment 265 Newtonů. Spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou. Podle charakteristik pasu trvá zrychlení z nuly na prvních sto 7.7 sekund a maximální rychlost je 230 kilometrů za hodinu.

Ve skutečnosti motor postrádá trakci při nízkých otáčkách. Takový jev u motorů s přeplňovaným motorem se nazývá turbo-pit. K očekávanému zázraku však nedochází ani při středních rychlostech - pouze snadné uchopení, dobře, nemá smysl točit až do mezní hodnoty, protože v tomto případě nedochází k efektivnímu zrychlení. Proto, abyste mohli jezdit více či méně dynamicky, musíte udržovat jehlu otáčkoměru v rozsahu od 2800 do 5400 ot / min.

Převodovka potěší dobře zvolenými převodovými poměry, ale selektivita a pohyby kazí celkový pozitivní dojem.

Ovladatelnost nepředstírá, že jde o nekompromisní sport - nedochází k vzrušení a dostatečné jasnosti reakcí. Volant je těžký, ale s koly nemá dostatečnou zpětnou vazbu. Přestože Sid udržuje vynikající výsledky na oblouku i přes banky. A přesto, když mluvíme o čistotě, pak s takovými obry jako je Golf GTI nebo Megan RS, korejský horký poklop stále musí růst a růst, ale v každodenním provozu nejsou žádné otázky o vyladění řízení.

Kromě toho lze zavěšení hýčkat pohodlně, byť malé. Dokonale se vyrovnává s malými a středními nepravidelnostmi a polyká je. K poruchám dochází pouze na velkých výmolech. Izolace hluku je také na správné úrovni a blokuje rušivé zvuky i při vysoké rychlosti.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Jak řídit auto v ledu - Řízení auta - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit auto v ledu Existuje řada pravidel pro řízení automobilu v ledových podmínkách, jakož i další užitečné tipy, jejichž implementace…

  • KIA pro_cee d GT 3

    Chevrolet Aveo sedan - stálá šance na úspěch

    Chevrolet Aveo sedan - stálá šance na úspěch Množství spotřebitelů často určuje objem výroby. Vezměte například rozpočtovou třídu ...

  • KIA pro_cee d GT 4

    Geely vidění

    Geely Vision - vlastnosti, specifikace, recenze Nejzajímavější věcí na vozidle Geely Vision Čínský vůz Geely Vision má délku 4602…

  • KIA pro_cee d GT 5

    Důležitá pravidla pro řízení automobilu v ledu

    Důležitá pravidla pro řízení automobilu v ledu Co dělat, abyste se vyhnuli nepříjemnému výsledku na silnici. Zima není jen sněhová kaše na silnicích a dopravě…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)