Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Lada priora

Lada priora 1
1

Bez klíčového slova

Slova "Zimní" a „Nezačíná“ vždy stojí poblíž, protože tato roční doba je dobrou kontrolou technického stavu vozu.

To je na jedné straně. A na druhé straně, zima pomáhá některým řidičům zbavit se chamtivosti a přestat kupovat benzín pro své auto za směšné a nízké ceny - jako v našem případě u automobilu Lada Priora.

Na fotografii je auto již opravováno.

Lada priora 2

Za prvé, auto přišlo k našim elektrikářům, elektronickým inženýrům, z nějakého důvodu si lidé vždy myslí, že pokud auto nenastartuje, pak je to především chyba elektroniky. Ale jak se ukázalo, tyto hluboké a složité technické oblasti s tím nemají nic společného: naši kolegové po provedení testů změřili kompresi a zamávali nám (pracujeme ve stejné dílně):
- Kluci, tohle je vaše auto, není komprese!

Mimochodem, je velmi výhodné, když mechanici, elektrikáři a elektroničtí inženýři pracují v jedné opravárenské skříňce: něco nedostaneme ani nemáme žádné otázky - mluvíme s nimi. Pokud mají otázky týkající se mechanické části, obrátí se na nás.

Začali kontrolovat. V prvním a čtvrtém válci není komprese. A pak přišel čas na oběd - měli jsme oběd a pak jsme se rozhodli zkusit znovu nastartovat motor. A pak - hle, aj, auto nastartovalo okamžitě. S půl kopem, jak se říká. Podívali jsme se na sebe a ještě nic nerozuměli; čím dále, tím zajímavější? Nebyla tam žádná komprese, ale auto stálo trochu teplé - a nastartovalo. A komprese pocházela z pohádky.

Partner se zeptal:
- Setkáte se s tím?
Pokrčil jsem rameny.
- Není to jasné, ale existují nějaké myšlenky.

Chtěli jsme vidět obrázek uvnitř válců s videem, ale nefungovalo to. Provedeny další kontroly. Protože s Sergejem spolupracujeme dlouhou dobu (to je můj partner), nevysvětlili jsme si navzájem:
- Vypadá to jako benzín?
- Ano, zdá se, že došlo k takové katastrofě ...

Proto se rozhodli odstranit „hlavu“, zjistit, co a jak.

Lada priora 3

Jste překvapeni, co to má společného s „benzínem“ a „sundáním hlavy“, to znamená hlavou válce?

Víte, narazili jsme a ještě nedávno na automobily, u nichž byl problém zimního startu ráno benzín: KIA Rio 2011. Svezhaku, jak se říká. Jediný problém je: „nezačne to“. Byl to začátek roku 2013 a poté nebyly mrazy příliš velké, ale stačily na to, aby ráno zabránily nastartování vozu.

Klient nám řekl úžasné věci: naše autoservis byl již čtvrtý v řadě. V první byl mu předstartér odsouzen - a změněn. Ve druhém autoservisu byla zjištěna závada v palivovém čerpadle - a také se změnila. Pokud jde o třetí, klient již nepromluvil, pouze zamával rukou.

A co je nejpřekvapivější, po výměně startéru, palivového čerpadla a něčeho jiného - auto nastartovalo rázně, odborníci se spíše usmáli a doprovázeli klienta a zahřáli peníze, které dostali v ruce. A pak auto stálo na ulici na noc, ztuhlo až do rána a pak obvyklým způsobem: „To se nespustí“.

Zkontrolovali jsme tuto kompresi Kia - žádná komprese. Pak se také podívali jeden na druhého: „Benzín?“, „Ano, vypadá to takto…“.

Pokusili se však dostat trochu krve: dali motor do propláchnutí a to pomohlo - auto začalo s polovičním kopem.

Tady, v tomto Lada Priore, po vyšetření jsme se rozhodli, že nemoc šla příliš daleko, měla by být léčena operativně - odstraňte „hlavu“, sledujte.

Vzlétli. Podívali jsme se. Vytáhli ventily - sotva se vytáhli, protože stěží chodili ve vedení. Ventily byly skutečně „vytrženy“ a pomáhaly si s laskavými ruskými slovy.

Všichni se shromáždili, nastartovali motor - nastartoval se, jakmile uviděl klíč. Vše je v pořádku. Vyrazili do mrazu a ten den se mráz zintenzivnil, do večera, kdy začali - start byl opět normální. Auto bylo dáno klientovi. Několik hodin jel a pak volal: „Nebe a země! - řekl - skoro jsem netlačil na pedál, jede sám! “.

Vítězství jsme ne slavili - byl to důvod: když přišel klient vyzvednout auto, řekli jsme mu, že „musíme vyměnit plyn v nádrži. Jistě! „To, co byl klient velmi překvapen, znepokojen a kategoricky to odmítl. Proto jsme vítězství ne oslavovali, čekali jsme a… čekali jsme ráno: klient zavolal a řekl zabitým hlasem: „Opět to samé“.

Naše chyba samozřejmě není - důrazně doporučujeme, aby klient vyměnil benzín v nádrži, ale odmítl. Těžko říct proč. Euforie pracovního stroje, možná…

Ale doufali v to nejlepší: ráno, když klient auto odtáhl, změřili kompresi znovu. Není šťastný: v žádném z válců není komprese. Kompletní nula. Ale stále neztratili naději, doufali, že problém nebyl příliš velký, k tomu by mohlo dojít kvůli nekvalitnímu palivu, protože voda v nádrži plus mráz. Odtud led a klín na ventilech. Dali to do tepla a doufali, že pokud je to voda, zahřeje se.

Ale nemám štěstí, nezahřál jsem se, takže jsem musel začít znovu: odstranění hlavy, studium problému, který se ukázal být mnohem vážnější než to bylo: všechny vstupy byly ohnuté a třetí ventil zakysané do té míry, že uvízly ve vodítku a musely být vytaženy spolu s vodítkem.

Pokud si majitelé automobilů přečtou tento příběh, trochu vysvětlím, o čem je rozhovor, podívejme se na obrázek:

Lada priora 4

Směrové ventily mají dvě funkce: odvod tepla z ventilů a kalibrované uložení ventilu v sedle.

Co se nám stalo: ventil 1 pevně přilepený do vodicí objímky 2 a bez něj nevyšel. To jsem musel „roztrhat“ - společně. Příběh úplné demontáže a uklízení hlavy válce se opakoval.

Všechno nové bylo nahrazeno a dodáno.

Lada priora 5

Lada priora 6

Lada priora 7

A nyní je čas ukázat příčinu poruchy: ventil v blízkém dosahu, kde jsou jasně viditelné usazeniny. Ventil pracoval pouze 3 hodiny, protože je nový.

Lada priora 8

Na ventilu - usazeninách je vidět příčina všech potíží a problémů. A to je promytý ventil, vyčistili ho pro experiment, aby pochopili, jaké složení bylo uvnitř toho starého benzínu.

Umyté - ne umyté, pokud ho berete rukama - vaše prsty se drží jako dobré lepidlo a pak je těžké si je umýt i benzínem. Když bylo teplo, tato kompozice na ventilech se stala mírně plastickou a umožnila ventilům jít do vodítek. A trochu klesla teplota - usazeniny byly zamrzlé a lepší než vesmírné lepidlo pevně upnulo dřík ventilu ve vedení.

Co bude dál? Pravděpodobně bude nutné vyměnit palivovou nádrž, protože je nepravděpodobné, že by ji vyplavila ze starého benzínu. Palivová potrubí budou muset být umytá velmi důkladně a více než jednou. Nebo změnit?

Tankujte našeho klienta na předměstí. "Co je to za čerpací stanici?" Odpověděli jsme a odpověděli, že „na čerpací stanici jsou velmi dobré slevy na benzín: při nákupu karty pro stálou službu může sleva na litr dosáhnout přibližně 60 kopecků“.

Skutečně: „Avaricious platí dvakrát“.

Trusov Andrey Michajilovič
Elektrostal (moskevský region), Prospect Mira, d.27-a

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Lada priora 9

    Prodej Lada Priora - funkce přípravy Lada Priora s ujetými kilometry na prodej

    Sale Lada Priora - tipy a triky pro rychlý a ziskový prodej hatchbacku a sedanu Lada Priora Co určuje úspěšný prodej Lada…

  • Lada priora 10

    Auto Lada Kalina

    Lada Kalina - má model úspěšnou budoucnost? Motoristé se poprvé mohli seznámit s modelem Kalina v roce 1996, ale…

  • Lada priora 11

    Lada granta

    Lada granta Od chvíle, kdy světlo, řekněme, vážená průměrná cena a funkčnost mozkového kmene AvtoVAZ - Lada Granta… uběhlo moc času…

  • Lada priora 12

    Oznámení Lada Priora - výběr nejlepších webů

    Oznámení Lada Priora - online tipy Jak si vybrat web, na kterém umístíte reklamu na prodej automobilů Lada Priora Today Priors na prodej, jako každý jiný ...

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)