Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Mazda 3 (2007)

Mazda 3 (2007) 1
1

Bez klíčového slova

Někdy si po nějaké zmatené opravě pomyslím: „Jak spolehlivé jsou automobilová vozidla?“ A vždycky si pamatuji auta, která musela být opravena před mnoha lety - byla považována za nezničitelná!
Ale je všechno na světě relativní? Nyní říkáme toto: „Byly tam auta. „- a porovnejte je s moderními, které jsou považovány za“ téměř jeden den. „Přesněji - na záruční dobu a trochu víc. Pak všechno. Pak začíná pomalé umírání…

A slova, která před mnoha lety řekl jeden z automobilových diagnostiků, jsou stále relevantní (a vždy pravděpodobně budou relevantní):
„Každý mechanismus, včetně motoru, opouští výrobní halu s množstvím malých vnitřních vad. Toto vyrovnání, nerovnováhy, drsnost povrchu a mnohem více. Do stejné míry byly tyto vady vždy, jsou a budou satelity jakékoli produkce. Nejčastěji se navzájem ruší a jsou vyhlazeny mazivem. V tomto režimu fungují všechny mechanismy na světě. Ale z různých důvodů začnou některé vady postupovat. K vývoji vady dochází postupně a neobjevuje se navenek “, - autodata.ru/article/all/vibrodiagnostika/

To je hlavně na mechanice vozu řekl. Ale v jiných oblastech - to samé? Jako příklad mohu uvést nedávnou opravu vydání Mazda, 2007, klient řekl: „Problém s klimatizačním systémem“.
Co se stalo? Ukázalo se: „- Nemůžete nastavit rychlost ventilátoru topení, klika se otáčí na volnoběh, rychlost se nemění ... otáčíte se v kruhu - nic se nemění.“ Na otázku: „- Jak se to stalo?“, Odpověď je jednoduchá: „- Stalo se to okamžitě. Pracoval a jednou - přestal pracovat “.

Chcete-li se dostat do bloku musel demontovat přední panel. Pokud je vše provedeno klidně a metodicky, pak práce není otravná, je před námi porucha, kterou je třeba porazit a jít do jiného automobilu - řada automobilů na opravy způsobuje, že to funguje rychle, ale přesně (jak se učí!)…

Zde je samotný ovládací panel:

Mazda 3 (2007) 2

Demontáž je dokončena. Viděl jsem, že jeden z kontaktů na rukojeti byl odlomen, ve skutečnosti se nedržel: nýty jsou plastové, vidím… mají jednoduchý princip ovládání: lamely vlevo a vpravo spojují kontakty na desce . Lamela však netrvala dlouho - odlomili se a zemřeli! Plastové nýty - spolehlivá věc nebo ne? Nebo existuje nějaký důvod pro tuto technologii? Proč tak rychle selhali? Není jasné ... o čem lze hovořit o spolehlivosti, ale stále je to maličkost.

Mazda 3 (2007) 3

Kontakty byly zaznamenány. Vyčistil jsem to, vložil jsem vše do Poxipolu (POXIPOL), ukázalo se, že jde o poměrně rigidní spojení. Klient je spokojený, všechno funguje: „Děkuji!“.

Ale o dva týdny později se stejné auto znovu vrátilo. Byl překvapen: „- Co se stalo?“ Byl jsem si jistý, že jsem práci vykonával kvalitativně, a proto jsem byl překvapen. Ukázalo se, že stejný příběh se stal s lamely, ale pouze na jiném místě - s knoflíkem teploty. Konstrukce je tam stejná - chybu jsem opravil výše popsaným způsobem (je to jednodušší, než koupit celou jednotku v sbírce za nezodpovědné peníze).

… Víte, ale nemám auto. Otázka: Jak se mohu obejít? A na kole! Spolehlivý kůň, není tu co rozebrat, ale čerpadlo, pokud něco, pumpuje kolo, je maličkost. Proč nekupovat auto? Ne, jsou peníze, všechno je tam, ale ještě není žádná touha.

Ne! Možná byste měli přestat číst články na portálu Legion-Avtodata! Čtete - v duši je to ponuré. Lidé píšou hodně, píšou správně, ale z takové správnosti se ještě nedívám na autosalony:

"... několik důvodů, proč bych si osobně nekoupil auto, pokud:
1. Pokud se jedná o dieselový motor se systémem CR (a to je téměř celý moderní trh) nebo vysokotlaké palivové čerpadlo řady VP44. Důvodem je nízká kvalita paliva a velmi vysoké náklady na opravy (často více než 100,000 XNUMX rublů).
2. Pokud se jedná o benzínový motor ve tvaru písmene V (náklady na údržbu jsou přibližně dvakrát vyšší než průměrné auto)
3. Pokud je typ automatické převodovky CVT (CVT). (pro naše podmínky a silnice to není dobrá volba)
4. Pokud značka automobilu říká, že bude nutné hledat náhradní díly pro tento model déle než jeden den, možná měsíc.
5. Pokud je vůz příliš starý (více než 10 let od data vydání)
6. Pokud se jedná o vůz s hybridní pohonnou jednotkou, jako je například PRIUS a ve vašem okolí není žádné servisní středisko specializující se na tyto automobily.
7. Pokud je vůz vybaven točivým motorem, jako je MAZDA.
8. Pokud má auto příliš mnoho elektroniky (což dříve nebo později způsobí mnoho problémů)
9. Pokud má vůz příliš slabý motor na svou hmotnost.
10. Pokud má auto systém e4WD (NISSAN, MAZDA) “.

autodata.ru/article/all/kakoy_kupit_avtomobil_chast_2/

Samozřejmě, že ten druhý řekl s určitým stupněm humoru, ale jak víte, v každém humoru je kousek pravdy! Ale to není jen malý konec článku. Konec je:
Chytří a praktičtí lidé říkají: „auto není luxus, ale dopravní prostředek.“ Proto je konečný závěr. Který? Ano, už jste to zvládli!

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Mazda 3 (2007) 4

    Volkswagen Golf a Mazda 3 - správná volba

    Volkswagen Golf a Mazda 3 - správný výběr Hodně záleží na tradici. Například je třeba si uvědomit, že model VW Golf byl…

  • Mazda 3 (2007) 5

    Mazda 6

    Mazda 6 Není tajemstvím, že jakmile se na ruském trhu objeví auta jako Mazda, bylo každému jasné, že budou nesmírně…

  • Mazda 3 (2007) 6

    Mazda Familia

    Bez klíčového slova Příjmení Mazda dorazilo do kombi s motorem YD22… co je to, jaký je Mazda - z Mazdy na tomto voze je…

  • Mazda 3 (2007) 7

    Venkovský výrobce Mazda - hodnota znaku Mazda a džípů této značky

    Výrobce země Mazda - Tipy pro dešifrování kódu VIN Země původu Mazda Pokud je motorista v autech trochu zběhlý, pak ví, že…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)