Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

MMC Fuso

MMC Fuso 1
1

Bez klíčového slova

Podle řidiče: MMC FUSO auto, FK62FKZ1V, 2006, robotická skříň INOMAT. Získáno ve Vladivostoku v letech 2007-8 s poruchami:
· Krabice nemění rychlostní stupně dolů a nahoru automaticky, dolů - pouze pomocí řadicí páky
· Kontrolky a kontrolky ABS byly spáleny.
· SRS chyba v palubním počítači
· V pohybu došlo k chybě „porucha T / M“ (žluté pozadí)
· Horská brzda nefungovala.

MMC Fuso 2

MMC Fuso 3

Po příjezdu do Moskvy byly lampy na přístrojové desce zhasnuty, hora byla přivedena na přepínač, ABS senzory byly připojeny (byly nahlodány přes zadní nápravu), ale chyba ABS zůstala. Takže stroj šel do roku 2015. Do…

MMC Fuso 4

V polovině roku 2015 se chyba „porucha T / M“ ukázala novým způsobem: začala se objevovat na červeném pozadí, zatímco krabice přestala fungovat.

Nepřepnul, spojka je neustále stlačována. Nejprve zmizel sám nebo při klepnutí na ovladač (na levé straně rámu za kabinou).

Postupem času bylo naprosto nemožné jezdit, protože T / M (červená) se objevovala neustále, po asi 15-20 km.

Začali se opravovat, vyhodili zástrčky z uklizené. Chyby jsme považovali za skener, ale nebylo možné okamžitě počítat INOMAT, musel jsem se uchýlit k autodiagnostice.

Při překladu pokynů se ukázalo: „chyby v automatickém řazení převodového stupně ABS dolů“ a bylo rozhodnuto začít s ABS.

MMC Fuso 5

Oprava ABS, jedná se o samostatný problém, ale zkusím to krátce.

Na stroji jsou brzdy s modulátory plně pneumaticky ovládány. Bloky KNORR-BREMSE 10r-024040 jsou instalovány na našich Valdai a některých dalších strojích. Vývod senzorů, modulátorů a chyb je vhodný, pouze DŮLEŽITÉ: chyba (chyba paměti čidla 1712) je přeložena nesprávně.

Pokud to vidíte při připojení skeneru, jsou zde chyby, ale diagnostický kontakt je uzavřen. Tento kontakt je normálně otevřený, nelze jej nechat zavřený (chyby jsou neustále vymazávány při každém zapnutí zapalování). Zbývá pouze jedna chyba: 1712 („chyby v posledním cyklu“, pokud byly přeloženy z japonštiny).

Chcete-li číst chyby pomocí světelných kódů, musíte zapnout zapalování a zavřít kontakt, zobrazí se světelné kódy. Na FUSO je diagnostický kontakt umístěn nad plynovým pedálem pod panelem se značkou AIR ABS (OPEN) (na obrázku). Nechali jsme ji zavřít, takže skener neviděl chybu na ABS, s výjimkou roku 1712.

MMC Fuso 6

Byla zvážena chyba: 4-2, snímač rychlosti nápravy levé nápravy (4 2 Žádný signál senzoru během brzdění).

Odstranili levý zadní buben a tam je vše v pořádku. Kabeláž znovu zazvonila, ukázalo se, že dráty byly nesprávně pájeny, vlevo a vpravo byly smíchány, nevšimly si to okamžitě, protože se překrývaly v montážní konzole k mostu. Pájeno, myslel si, že se chyba posunula na pravou stranu.

Zadní, pravý buben, bylo to už příliš líné na jeho odstranění.))) Odstranili spodní plášť bubnu, a tady to je, senzorové kolo je pokryto špínou, obrovskou mezerou, vzali šanci, bez Vyjmuli buben, protlačili senzor otvorem a odstranili zátku. Postup pro odstranění chyb ABS nebyl použit, odstartován, odevzdán zpět, 40 metrů, kontrolka ABS zhasla.

Příčina poruchy ABS je jasná: jednou, když vyměňovali podložky ve službě, zapomněli nastavit mezery senzoru ABS, v ostatních službách nevěděli, co mají dělat, dráty senzorů krysy byly pokousány a poté smíchány míst a to vše vedlo k problému, který se táhl až na 6 let.

Hurá. První problém je vyřešen, robot se vypne, ale chyba „T / M Porucha“ (žluté pozadí) se stále objevuje, po svém vzhledu se znovu automaticky nevypne. Postupem času se objeví „T / M Porucha“ (červené pozadí) a rámeček vůbec nefunguje. Čteme INOMAT jak s autodiagnostikou, tak se skenerem, v autodiagnostice se na palubním počítači objeví chyba (poslední dvě číslice) Pro zapnutí zapalování a zkratu METER musíte vytáhnout pojistku INOMAT pojistka po dobu 1 sekundy, poté vyberte na obrazovce systém T / M (můžete to udělat na cestách, t. K. Do roku 2007 jsou viditelné pouze aktuální chyby, od roku 2007 po výběru systému, dílčí nabídka „1- aktuální, 2 v paměti, zobrazí se 3-vymazat “).

Zvažovali jsme chyby. Chyba (motor P1734 CCU 1 je vadný), 34 nebo chyba (motor P1735 CCU 2 je vadný) 35, jednotlivě způsobí selhání systému, na panelu se objeví „T / M porucha“ (žluté pozadí) a chyba (P1736) oba motory CCU jsou vadné) 36 na panelu se zobrazí zpráva „Porucha T / M“ (červené pozadí) a převodovka přestane fungovat.

V pokynech se uvádí, že motory nejsou opravovány, prodávají se ve dvojicích, s největší pravděpodobností jsou kartáče v motorech opotřebované - neriskovali, neřídili si nové. Výměna bez vyjmutí jednotky CCU z automobilu. Po výměně jsme provedli adaptační postup a nyní vše, co INOMAT funguje správně, se práce systému zpětného rázu zlepšila. Zbývá jen vypořádat se s horskou brzdou.

MMC Fuso 7

Díky Adamanovi Pavel Dmitrievich Tel .: +7 (903) 505-63-72 za diagnostiku, opravu a informační podporu.


Pechurin Maxim Sergejevič
© Legion Avtodata

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • MMC Fuso 8

    Mitsubishi fuso

    Bez klíčového slova Po opravě tohoto automobilu se objevil zvyk: když jedu podobné auto do krabice, odejdu, posadím se a podívám se pod tělo: „Je…

  • MMC Fuso 9

    Porucha systému sekundárního vzduchu

    Bez klíčového systému vstřikování sekundárního vzduchu (SAI) Mnoho poruch systému sekundárního vzduchu Toyota / Lexus (chyby P1441, P1442, P1444, P1445, P2440,…

  • MMC Fuso 10

    Země mistrů

    Bez klíčového slova Pokračujeme v našem příběhu o „olympionech“ - účastnících naší olympiády automatické diagnostiky https://olympiada.motordata.ru/ Seznamte se…

  • MMC Fuso 11

    Mitsubishi Lancer 10

    Bez klíčového slova Motor se nespustil z tak úžasného sociálního důvodu, že po odstranění poruchy jsem se rozhodl, že musím říct svým kolegům…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)