Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Nissan Almera B10

Nissan Almera B10 1
1

Bez klíčového slova

Tento vůz byl vyroben od roku 2006 do roku 2012 a lze říci, že to bylo poslední v sestavě Almera po N16, který byl vyroben slušně, ve srovnání s posledním G15, ve kterém Nissan měl na kapotě pouze jmenovku. Ale o ní v dalším článku.

Bylo to tělo B10, ačkoli bylo sestaveno v Koreji, ukázalo se, že je to jednoduché a spolehlivé auto, poslední v řadě. Nelze ji samozřejmě srovnávat s N16, ale dokonce is velmi současníky. Nejtěžší věcí, která se ukázala být v tomto autě (a neúspěšná), bylo to, že přenesli samostatnou imobilizační jednotku NATS na palubní desku CLUSTER, protože mnoho lidí mělo problémy s registrací klíčů zapalování nebo synchronizací NATS s motorovou jednotkou. A motorové bloky (řídicí jednotky motoru), které můžeme a rádi deaktivujeme všechny a různé. To je však pro laiky neúspěšné… v tomto případě je ochrana proti krádeži mnohem vyšší. Ale těžší je auto.

Nissan Almera B10 2

Vymazat - nevymažou chyby, nic nepomůže. Příběh vlastníka vždy začíná s čištěním tlumiče, no, rádi to dělají v každém případě, i když je světlomet vypnutý. Začalo to s čištěním, pak s otáčkami, pak se začalo zastavovat - a nyní tachometr nefunguje….

Nissan Almera B10 3

Někdo velmi „vylepšil“ konektory zapalovacích cívek a pak se to stalo

Nissan Almera B10 4

Výsledkem je oprava řídicí jednotky…

Nissan Almera B10 5

Nyní se ukazuje, že chyby na neexistujícím senzoru po přítomnosti katalyzátoru a tachometr nefungují…

V tomto stroji, jak je uvedeno výše, nejsou soustředěny pouze všechny funkce BCM (vnitřní řídicí modul) v přístrojové desce, ale také samotný systém proti krádeži NATS (imobilizér). Druhou stranou tohoto problému jsou synchronizační kódy imobilizéru, které jsou uloženy v firmwaru samotné řídicí jednotky motoru, a to je procesor a ne externí 8-pinový mikroobvod paměti, který se všichni naučili pájet v televizoru…

Nissan Almera B10 6

Proto blokace s jinou ALMERA a její uvedení na stroj nefunguje takhle, 12místný přístupový kód omezuje pokusy televize o provedení tohoto postupu. Majitel si musí koupit použité sady - přístrojovou desku, klíč, zámek a blok motoru. Existují však různá auta, různé roky a kompletní sada. K dispozici je také mechanika a automatická převodovka ... zde začíná velmi zajímavá dobrodružství majitele…

Za prvé, jediným správným rozhodnutím by bylo oprava staré jednotky, v tomto případě není třeba kupovat nic jiného. Ale kdo „si myslí“ - „že je to příliš snadný způsob“ - se velmi mýlí. Bloky z jiného stroje hledají další senzory - jako v tomto případě: kyslíkový senzor za katalyzátorem. A on prostě nebyl a nebyl na tomto stroji. Možnost - zatáhněte za nové vodítko pod podvozek, vyvrtejte otvor ve výfukovém potrubí a vložte snímač? Nemyslím si, že je to jednodušší. Zbývá odečíst řídicí program od starého bloku (pokud existuje) nebo vzít firmware do roku vydání a zapsat do tohoto bloku.

Někdy to vypadá jako na fotografii: záznam ovládacího programu do procesoru programátorem.

Nissan Almera B10 7

Problém je vyřešen, panel zůstává. Panely byly přineseny mnohokrát s naprosto neúspěšnými pokusy re-pájet všechny paměťové mikroobvody na něm, číst a psát něco do procesoru panelu - to vše bez úspěchu, a to je dobré, pokud zůstane neporušené poté. Není nutné pájet, rozebírat, odstraňovat šípy a rozbíjet v nich krokové motory. Neexistuje žádný sin-cos lineární pohon šípů, ale elektrický krokový motor pro každou. Stačí vzít skener a podívat se na konfiguraci clusteru - jaké jsou parametry.

Nissan Almera B10 8

A okamžitě zjistěte - že panel z automobilu s automatickou převodovkou nemá co dát na stroj s mechanikou ...

Nissan Almera B10 9

A naopak…
Změníme konfiguraci - a okamžitě se všechny šipky vrátí do normálu. Stroj je poháněn kvalifikovanou opravou v původní podobě.

Nissan Almera B10 10

Žádné chyby, žádné problémy, s vyškolenou škrticí klapkou a volnoběhem. Zde si můžete přečíst informace o opravě škrticí klapky a výměně opravitelných dílů za jiné opravitelné. Zde si můžete prohlédnout video, kde je příklad, že motor pracuje správně a kompenzace zatížení. Automatická převodovka, oprava je podobná.

Komentáře k videu. Pokud vše funguje správně a je nastaveno, škrticí klapka je čistá a vyškolená, korekce jsou normální, pak můžete vidět, jak jehla otáčkoměru zpomaluje 1100 ot / min, než klesne na volnoběh 700 ot / min. To je známka plně funkčního systému. Když je rychlostní stupeň zapnutý, vidíme, že hybnost selže, ale je vyrovnána s trénovanými s kompenzací. To je známka předepsané kompenzace ze skeneru. Zde si můžete přečíst informace o kompenzaci rychlosti.

Gadzhiev Arid Omarovich
© Legion Avtodata

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Nissan Almera B10 11

    NISSAN CEDRIC Y34 VQ30DD NEO Problémy s diagnostikou

    Bez klíčového slova NISSAN CEDRIC Y34 VQ30 DD NEODi - diagnostické problémy V předchozím článku…

  • Nissan Almera B10 12

    Vozidla NISSAN, porucha zvaná řetězový úsek

    Bez klíčového slova Autoservisy již nejsou důvěryhodné. Buď bohatí klienti, nebo „garanti“, aby šli na údržbu, nebo tam. „Kdy kam jít“. (My…

  • Nissan Almera B10 13

    Zdroj CVT na příkladu Nissanu

    Bez klíčového slova Ve všech klubových fórech se konají velmi žhavé diskuse o výhodách a nevýhodách přenosu CVT. Většinou jsou nadáváni…

  • Chyba P1145 a NISSAN CEDRIC

    Bez klíčového slova NISSAN CEDRIC / GLORIA Y34 VQ30DD NEODi a chyba P1145 Je možné auto opravit, pokud opravdu chcete? Ukázalo se, že můžete, a…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)