Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Nissan-MAF senzor

Senzor Nissan-MAF 1
1

Bez klíčového slova

Řeknu vám dva nádherné příběhy, které se přímo vztahují jak k tomuto senzoru, tak k takovému pojmu, jako: „Vliv charakteru ruské osoby na výkon komponentů a sestav japonského automobilu“.
(. úžasně řekl jeho počáteční nepochopitelnost. )

Začněme?
Nemám nic proti fórům a konferencím na internetu.
Chci však říci, že pokud posloucháte radu, musíte to udělat selektivně a pečlivě.
Ale nejlepší věcí, jak sám život ukazuje, je „poslouchat rady profesionálů“.

Mnohokrát jsme o tom mluvili ..
A ještě řekneme, stále připomínáme, protože existuje neustálé „narážení na hrábě“.

Přišel vyprahlý (viz poznámka) muž na voze NISSAN, problém je: „Nejde“.
Opravdu: stiskneme plyn a motor nevyvíjí otáčky.

Historie poruch je běžná: klient byl „odsouzen“ předchozím senzorem MAF a doporučeno místo toho, dal další, ale. třípinový (starý byl 5pinový).

Jak víte, mnoho z nich má nyní na rtech a v myslích slova: „BEZ AUTOMATICKÉHO SERVISU“!
A člověče Rozhodl jsem se udělat všechno sám, tím více - „něco obchodujte“!
Není to těžké:
1. Poslouchejte tipy
2. Odstraňte „starý“ „průtokoměr“ a vložte „nový“ („a znovu připojte vodiče.“)
3. Jděte dále.
Muž udělal všechno „moudře“, spojil se s předběžnou kontrolou obvodů multimetrem, ale jeho autem.
Správně - „nešel“.

Není zde co dělat, na otázku „nedůvěry“ v autoservisech se okamžitě zapomnělo.
Šel jsem do autoservisu.
Zvedli kapotu, podívali se a tady se otevře obrázek:

Senzor Nissan-MAF 2

Dobře - „snot“,
ok - „může se uzavřít“, -
"NEPRODEJÍ!", To je nejdůležitější věc.

Skener vykázal napětí vyšší než 2 V.
Porucha.
Pokud však existují „pravé ruce“ a „naostřené mozky“, může být porucha „vyléčena“.

Díváme se na fotografii 1: pokud jsou kontakty 2 a 3 („přečteny“ zleva doprava) zaměněny, co se stane?
Správně, motor bude fungovat dobře.
Všechny problémy s řešením problémů a řešením problémů trvalo 10 minut, nic víc.

Všechno je jednoduché?
Všechno je „tak jednoduché“.
Ano.
Ale to je „vnější jednoduchost“, za kterou stojí znalost + zkušenost.

Chcete-li to provést, a jít do autoservisu - "pro mozky".

Co lze uzavřít?
Mohu říci: „Věřte profesionálům“ -?

Je dobré, že to skončilo tak snadno.
Ale soudě podle „vzhledu“ kontaktů (jak byla elektrická páska navinuta), soudě podle skutečnosti, že otázka „zkratky“ mezi kontakty byla vyřešena na „střední škole“. věci by mohly skončit mnohem horší.

No a co? Udělejte to sami nebo jděte k profesionálům?

Můžete změnit MAF 5-pin na 3-pin.
Ale nezneužívejte takové změny, nezkoušejte „jen tak“.
Na 3kolíkovém „průtokoměru“ není žádný snímač teploty vstupního vzduchu.
Zdá se, že je to „maličkost“?
Zdá se, že pokud nezohledníte skutečnost, že snímač teploty vstupujícího vzduchu je přímo zapojen do výpočtu „hmotnostního průtoku procházejícího vzduchu“ - je to on, kdo informuje ECU o teplotě vzduchu, která přímo souvisí s hustota vzduchu.
Bez takové korekce je možná chyba, která následně ovlivní korekci paliva.

Dobře, nechme to auto a podívejme se na další, stejný Nissan, „evropský“, modelový rok 2002 s 3.0 litrovým motorem.
Tento příběh si zaslouží zápis do „tabletu“.
Ačkoli je to docela běžné.
tak.
Klient byl také „odsouzen“ senzorem MAF a okamžitě si koupil nový, nastavil ho a nadále se radoval a „rozmotával“ motor až na 6.000 XNUMX.
Auto „letělo“.
Ale ne na dlouho.
Po chvíli znovu vstala.
Během této doby se klientovi podařilo dostat se do Moskvy a poté, co se dozvěděl o vysoké úrovni technických služeb, šel do specializovaného obchodu a zakoupil tam „značkový“ senzor MAF.

Auto opět „letělo“, ale opět ne dlouho.
A klient byl člověk s nároky a ambicemi.
Dorazil do obchodu a slíbil, že „bude žalovat“ každého, pokud mu nebude dán „normální“ senzor.
Dejte mu senzor.
Jen se zbavit.
Co bylo dál?
Příběh se opakoval, nebudu nést popis stejného efektu nazvaného „nejde“.

V obchodě již existuje myšlení.
Mohli počítat peníze a udělat malou analýzu.
A poslal klienta!
. v autoservisu.

Arid je klidný člověk, ale sám se zdržel, protože s ním klient a něco začali podezřívat a podat stížnosti.
Vyřazeno dostatečně dlouho.
Ale přišel na to.

Níže je testovací obvod pro tento senzor. (BOSCH HFM5)

Senzor Nissan-MAF 3

Kontakty:
1 - snímač teploty nasávaného vzduchu
2 - napájecí napětí +12 voltů
3 - Mass
4 - 5 V reference
5 - „DATUM“ - měřený signál
(Směr proudění vzduchu (šipka na senzoru):
zleva doprava, od kolíku 1 po kolík 5)

- bezpečně uzavřete vstupní a výstupní kanály senzoru
- připojte napětí na snímač
- měřené napětí: 0.98 - 1.02 voltů

- otevřete vstupní a výstupní kanály senzoru
- nasměrujte proud vzduchu na „vstup“ senzoru
- měřené napětí (zvyšuje se s intenzitou proudu vzduchu): max = 4.5 voltu

Pokud hodnoty naměřených napětí neodpovídají výše uvedeným datům, lze předpokládat, že je senzor vadný (špinavý).

Opravdu můžete problém znečištění zkontrolovat takto:

Opatrně vypáčte a sejměte kryt senzoru:

Senzor Nissan-MAF 4

Stupeň kontaminace vizuálně nebo pomocí optického nástroje:

Senzor Nissan-MAF 5
Senzor Nissan-MAF 6

foto 2 - „dobrý“, senzor je čistý, funkční
foto 3 - „vadný“, senzor je špinavý, nefunkční

Další informace o tomto senzoru si můžete přečíst v článku od Khabarovsk Diagnostic Vladimir Bekrenyov na: odkaz

"Nejsem tak bohatý, že bych kupoval levné věci!"

Ano, v tomto výrazu leží celý problém našeho klienta.
A nejen on.
Celá příčina poruchy, příčina selhání jednoho „průtokoměru“ nejprve, poté druhá, třetí - důvod byl.
Vzduchový filtr.
Kdo pracuje v autoservisu, bude mi rozumět a bude si pamatovat takové případy.
Pamatujte na vzhled takových „levých“ vzduchových filtrů.
Bude si pamatovat, kolik času bylo „zabito“ k určení poruchy, ale co je nejdůležitější, pokusit se klientovi prokázat, že je třeba vyměnit vzduchový filtr a poté zakoupit pouze „značkové“ produkty!
Nejprve se podívejte na fotografii 4:

Senzor Nissan-MAF 7

Červené šipky označují „odpadky“, které mohou zůstat na ochranné mřížce senzoru MAF.
Jedná se o „velké frakce“.
A představte si, kolik „malých“ úlomků doslova letí senzorem!
Létá skrz HOLE, která se nazývá „vzduchový filtr“ levé „výroby“.

Diagnostik z Sachalinova ostrova Mark Nikolaevič Fialkovsky sdílel velmi cennou poznámku k diagnostice a ověření senzoru MAF (viz poznámka):

“. Podle mých statistik dochází k 99% selhání senzoru MAF po neodborné výměně vzduchového filtru.
Při výměně žádný z těchto 99 procent neodstránil senzor před jeho výměnou, stejně jako nyní a radím všem klientům. A nikdo nevyčistil celou dýchací cestu k klapce.
A stane se následující.
Když motor běží na starém filtru, prachové částice stále pronikají filtrem a prosakují mezi pouzdrem a filtrem. A část z nich se usadí uvnitř vzduchového kanálu k klapce na stěnách.
Při odstraňování ohýbáme zpravidla vzduchový kanál a některé prachové částice.
Při vyjímání vzduchového filtru z jeho sedla z netěsností mezi filtrem a pouzdrem vytéká hodně prachu.
A tady je hlavní věc: Pokud je vše takto ponecháno, pak určité procento této „shnyaga“ dopadne na senzor a zbytek - do motoru.
A nezapomeňte na větrání klikové skříně, což také přispívá k „zabíjení“ MAF.

Poznámky 1
Je psáno: „Muž přišel do Aridu, problém je v tom:„ nejde “.
Arid - osoba, která se zabývá otázkami diagnostiky a oprav
auta. Po dlouhou dobu a úspěšně řeší problémy týkající se „variátorů“.
Nemůžete rozhodně říci, že „rád se vypořádá s Nissanem, ale
auta této značky jsou „registrována“ před branami své dílny.
Na našem fóru (
http://forum.autodata.ru ) jeho přezdívka je SKYLINE77.

Poznámky 2
Fialkovsky Mark Nikolaevič.
Diagnostika, životy a práce na Sakhalinově ostrově.
Je mužem a profesionálem ve svém oboru, je můj první
Učitel v diagnostice a opravách japonských aut.
Dlužím mu hodně.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Senzor Nissan-MAF 8

    Senzor škrticí klapky VAZ 2114 - kontrola poškození, pokyny k výměně

    Senzor škrticí klapky vaz 2114 - diagnostika a oprava Jak vyměnit škrticí senzor VAZ 2114 a zkontrolovat jeho výkon Vstřikovací systémy na VAZ 2114…

  • Senzor Nissan-MAF 9

    Hyundai Sonata

    Bez klíčového slova Porucha je zajímavá: „chladicí ventilátor neustále rotuje.“ Člověk zapne zapalování - neotáčí se, ale jakmile ...

  • Senzor Nissan-MAF 10

    Jak zjistit skutečnou hladinu paliva v nádrži se zlomeným senzorem

    Jak zjistit skutečnou hladinu paliva v nádrži se zlomeným senzorem Porucha indikátoru paliva - porucha se zdá být malá, ale extrémně…

  • Senzor Nissan-MAF 11

    Hit multi-brand - opravit to vše

    Bez klíčového slova Říká se, že ve schopných rukou a ... - šroubovák. Ale práce bez vybavení, dokonce i bez nejjednoduššího skeneru, je nějak…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)