Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru

P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru 1
1

P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru

P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru

Svítí kontrolka „Check Engine“ a objevil se kód chyby P0420: nízká účinnost systému katalytického měniče. Znamená to, že váš převodník již vypracoval a musí být vyměněn? Původní katalyzátor může stát více než 1,000 300 $, zatímco na trhu s díly můžete zaplatit asi XNUMX USD. V každém případě vás takové řešení problému bude stát draho, proto před změnou převodníku se ujistěte, že existuje potřeba výměny.

DTC P 0420 je běžný standardní kód, který se generuje, když monitor převaděče detekuje pokles výkonu katalyzátoru. Systém OBD II monitoruje výkon katalyzátoru porovnáním signálů z horních a dolních kyslíkových senzorů ve výfukovém systému. Horní senzor kyslíku ve výfukovém potrubí analyzuje složení výfukových plynů na výstupu motoru. Dolní senzor umístěný pod katalyzátorem nebo uvnitř katalyzátoru analyzuje složení plynů na jeho výstupu.

Samodiagnostika monitoru převaděče.

Pokud dojde k určitým jízdním podmínkám, provádí monitor účinnosti převodníku systému OBD II autotest. Takové podmínky kontroly závisí na roce výroby, modelu a výrobě vašeho automobilu. Teplota převodníku a motoru musí být funkční, motor může běžet na volnoběh nebo při nízkém zatížení a při nízkých otáčkách. Během této zkoušky počítač dočasně obohacuje směs vzduchu a paliva, aby vyčerpal veškerou dodávku kyslíku z převodníku. Počítač poté dočasně vyčerpá směs vzduchu a paliva, aby určil, jak dlouho trvá, než konvertor odpoví, a dolní senzor změní signál. Pokud převodník reaguje příliš pomalu, znamená to, že nepracuje dostatečně účinně na snížení množství škodlivých látek ve výfukových plynech. V tomto případě považuje systém OBD II poruchu převodníku, zaregistruje chybový kód P 0420 a rozsvítí kontrolku „Kontrola motoru“.

Práce katalytický katalyzátor

Katalyzátor funguje jako přídavný spalovač. Oxiduje (spálí) všechny zbytkové výpary paliva (uhlovodíky (HC), oxid uhelnatý (CO)) ve výfukových plynech. Úroveň toxicity výfukových plynů musí být v souladu s federálními normami, ale pokud dojde k poruše, kvůli které tato úroveň 1.5krát překročí federální normy, systém OBD II detekuje poruchu, zaznamená chybový kód a rozsvítí indikátor „Check Engine“.

Systém OBD II nemůže přímo měřit koncentraci uhlovodíků (HC) a oxidu uhelnatého (CO) ve výfukových plynech; namísto toho porovnává odečty horních a dolních kyslíkových senzorů během autodiagnostiky monitoru katalyzátoru za účelem stanovení jeho výkonu. Pokud účinnost klesne pod maximální přípustnou hodnotu stanovenou výrobcem pro konkrétní model, katalyzátor neprošel zkouškou a vygeneruje se kód chyby P 0420.

Frekvence spínání horního kyslíkového senzoru se zvyšuje, protože počítačový motor neustále upravuje palivovou směs z bohatého na chudého a naopak. Při prvním spuštění motoru je převodník stále studený a nefunguje. V tuto chvíli jsou signály obou kyslíkových senzorů téměř identické, protože v převaděči se nic neděje.

Když teplota katalyzátoru dosáhne asi 600 ° Fahrenheita („300 ° Celsius), je dostatečně teplo, aby reagovalo s výfukovými plyny. To je teplota, při které konvertor dosáhne svého účinného provozního režimu (teplota „l ight off“). Poté začne čistit výfukové plyny od znečišťujících látek. To výrazně snižuje spínací frekvenci spodního kyslíkového senzoru a jeho výstupní napětí se přibližuje průměrné hodnotě, která je přibližně 0.45 voltů.

Pokud monitor autodiagnostiky zjistí, že převodník pracuje normálně, znamená to, že vozidlo splňuje emisní normy a nezobrazují se žádné kódy. Pokud se však zjistí snížení účinnosti a zpožděná reakce převodníku, vygeneruje se kód chyby P 0420 a rozsvítí se kontrolka „Kontrola motoru“.

Kód P 0420 - Znamená to, že potřebujete nového katalyzátoru?

Ano, zpravidla je nutná náhrada - ale ne vždy. Tento kód může být nepravdivý, pokud je váš monitor příliš citlivý. V tomto ohledu někteří výrobci automobilů vydávají bulletiny technických služeb pro blikání počítače motoru, což by mělo vyřešit problém nadměrné citlivosti monitoru.

Chybný kód chyby P 0420 může být způsoben i jinými podmínkami: únik výfukových plynů (které mohou „trikovat“ senzory kyslíku), problémy s tlakem paliva (příliš vysoký nebo příliš nízký) nebo porucha jednoho nebo více kyslíkových senzorů. Pokud je však vše ostatní normální a kód P 0420 je stále přítomen, převodník nesplňuje normy, a proto musí být vyměněn, aby vůz mohl projít zkouškou toxicity výfukových plynů.

Ve většině států se rychlou zkouškou OBD II provádí skener, aby se zkontrolovalo složení výfukových plynů u automobilů od roku 1996 a pozdějších let výroby. Takové testování je rychlejší, snadnější a levnější než testování výfukového systému v zatíženém režimu na silničním simulátoru nebo pomocí dynamometru. Podle pravidel většiny států musí vozidlo projít testy OBD II se skenerem, musí splňovat následující kritéria: plně funkční systém OBD II (kontrolka „Check Engine“ je funkční a diagnostický konektor je připojen k počítač počítače), kontrolka „Kontrola motoru“ nesvítí, v paměti počítače nejsou žádné aktuální chybové kódy.

Proto pokud svítí kontrolka „Check Engine“ a objeví se kód P 0420 (nebo jakýkoli jiný), pak stroj přirozeně nevyhoví zkoušce - pokud není ve stavu povoleno alternativní testování výfukových plynů na výfukovou toxicitu.

Pokud váš stát stále umožňuje alternativní testování a pokud jej váš počítač projde, nemějte obavy z kódu P 0420. Možná je váš systém příliš ochotný reagovat na problém, který se dosud neobjevil.

Příčiny poruchy převodníku

Za normálních podmínek použití stačí efektivní provoz původního převodníku na 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil. Jeho stárnutí však může urychlit cokoli. Nejčastější příčinou je znečištění měniče, protože motor spaluje olej nebo má vnitřní únik chladicí kapaliny (únik přes těsnění hlavy válce nebo prasklinu ve spalovací komoře nebo ve válci). Také může dojít k přehřátí měniče v důsledku vyhoření, v důsledku čehož nespálené palivo vstupuje do výfukového systému (zkontrolujte stupeň znečištění zapalovacích svíček a stav zapojení do zapalovacích svíček) nebo v důsledku úniku komprese skrz vadný výfukový ventil (zkontrolujte kompresi).

Testování na úroveň toxicita vyčerpat

Pokud žijete ve stavu, ve kterém není povolen alternativní test, a vaše vozidlo selhalo testováním OBD II skenerem, budete muset problém vyřešit, tj. Vyměnit převodník, i když je stále funkční, ale jeho účinnost je pod maximem.

Nemůžete pouze vymazat kód P 0420 pomocí skeneru, abyste mohli testovat toxicitu. Pokud se tak stane, kontrolka „Check Engine“ zhasne, ale vůz nebude moci testovat OBD II. Aby mohl test projít, musí vozidlo projet dostatečně dlouhou dobu, aby všechny monitory OBD II (včetně monitoru katalyzátoru) projely a dokončily pracovní cyklus, aniž by zjistily závady. Pokud je monitor převodníku ve stavu „Není připraven“, nemáte právo projít testem. A pokud dokončí cyklus a zjistí stejnou chybu, vygeneruje se znovu kód P 0420 a rozsvítí se kontrolka „Kontrola motoru“.

Tak co dělat? V devíti z deseti případů je třeba převodník změnit.

Převodník od výrobce nebo ze sekundárního trhu?

Katalyzátor z trhu s náhradními díly bude stát levnější (dvakrát až třikrát!) Než ten původní. Tyto konvertory však obsahují méně katalytické látky a vrstva katalyzátoru v ní je mnohem kratší. Záruka je proto poskytována pouze na 2 roky nebo 24,000 0420 mil. V některých případech je provoz takových převodníků tak neefektivní, že se objeví kód P XNUMX! Je také pravděpodobné, že takový převodník nebude trvat až do příštího testu.

Pokud se přesto rozhodnete koupit konvertor z trhu s náhradními díly, najděte si ten, který vyhovuje vašemu vozu (přímo) a bude sedět stejně dokonale jako originál. Univerzální převodníky jsou vhodné pro širší škálu modelů a značek a mohou být levnější než přímé nasazení " konvertory, ale pro jejich instalaci budou s největší pravděpodobností nutné adaptéry a / nebo oříznutí a montáž potrubí.

Neztrácejte čas instalací použitého převodníku, protože nemůžete vědět, v jakém stavu je a kolik kilometrů běží. Navíc v některých státech (například v Kalifornii) je nyní nezákonné instalovat použité převodníky na vozidla s OBD II.

Je také nezákonné odebírat převodník a místo toho instalovat část přímého potrubí a systém OBD II bude stále detekovat jeho nepřítomnost.

Nejhorší scénář: instalujete nový konvertor ze sekundárního trhu a po určité době jízdy se znovu rozsvítí indikátor „Check Engine“ a vrátí se kód chyby P 0420. A teď co? Vymažte kód, pojeďte autem dále, aby monitor měniče začal opět pracovat. Pokud k tomu nedojde, před vrácením chybového kódu nechte vozidlo zkontrolovat. Nebo opakujte diagnózu - možná jste zmeškali něco, například únik výfukových plynů, problém s tlakem paliva nebo poruchou senzoru kyslíku, díky kterému monitor dostává nesprávné hodnoty. Můžete také odstranit převaděč zakoupený na trhu náhradních dílů a dodat originál.

Kyslík senzory

Další informace naleznete v článku Oxygen Sensors.

Pokud má spodní kyslíkový senzor závady (topný okruh nefunguje, kabelový konektor je uvolněný nebo zkorodovaný, senzor je špinavý atd.), Systém OBD II je musí detekovat a vygenerovat kód poruchy kyslíkového senzoru. Nejpravděpodobnější je, že tyto poruchy interferují s neutralizačním monitorem, protože potřebuje dobré signály z horních a spodních senzorů. Někdy se však stane, že kyslíkový senzor nefunguje dostatečně dobře, aby vyvolal výskyt chybového kódu, ale je vadný jen natolik, aby ovlivnil přesnost monitoru převodníku.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru 2

    Audi A4 a katalyzátor

    Bez klíčového slova Krátce si vzpomeňte na první část. Majitel tohoto vozu se na nás obrátil se stížností na nízké otáčky motoru během studeného startu, jeho…

  • P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru 3

    Vysvětlení kódových vín Volkswagen - země výroby automobilů Volkswagen

    Vysvětlení kódových vín Volkswagen - tipy pro dekódování kódu VIN a výběr organizace nabízející takové služby Jak dešifrovat kód VIN z…

  • P0420: kód s nízkou účinností katalyzátoru 4

    Vášeň kolem kódu P0500

    Bez klíčového slova Připomeňme si krátce situaci: existuje kód P0500, tachometr pracuje… o jiných chybových kódech není nic známo;…

  • Rozvodná dopravní policie: Naše neznalost Kodexu správních deliktů - Komunikace s důstojníkem dopravní policie - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Rozvod dopravní policie: Naše neznalost Kodexu správních deliktů Pravidla silničního provozu jsou pravidelně upravována, výše pokut v…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)