Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Porsche RS 911 GT3

Porsche 911 GT3 RS 1
1

Porsche RS 911 GT3

Porsche 911 GT3 RS 2

Tento vůz ze Stuttgartu vyvíjí „nejvyšší rychlost“ 310 km / h, zrychlení z „nuly“ na „stovky“ trvá 3.3 s, rychlost z „klidového stavu“ na „dvě sta“ km / h se získá za 10.9 s.

4.0 litrový motor produkuje 500 litrů. z. a tah 460 N * m. Maximální otáčky klikového hřídele dosáhnou 8800 ot / min a v červené zóně běží motor bez přetížení.

Se sériovou dvojspojkovou převodovkou (PDK) je řada „sto“ vybrána za 3.3 sekundy, což je o 0.6 sekundy lepší než předchozí generace! Poměry PDK upravené pro použití GT3 RS na závodních tratích.

Již v základní konfiguraci obdrží zákazník dynamické upevnění motoru (elektronicky řízené), které optimálně drží „plamenový motor“, a aktivní odpružení (PASM) se sportovním nastavením.

Tělo Porsche RS 911 GT3 Vzadu se rozšířil o 30 mm a vpředu o 80 mm, prostornější byl o 100 mm. Tyto změny ve spojení s disky měřícími 21 palců na zadní nápravě, 20 na systému ovládání předních a zadních kol vám umožní bezpečně a snadno vstoupit do nejostřejších zatáček na závodní dráze nebo na pravidelné „civilní“ trati.

K odstranění vzduchu z oblouků předních karbonových křídel se používá 12 speciálních desek, které snižují zdvihací sílu vytvářenou rotací kol. Spolu s aerodynamickým tvarem nosu vozu a předním spoilerem to vytváří přítlak, který vám umožní udržet vůz na silnici přesně podle požadavků nejvyšších standardů Porsche. Motor potřebuje hodně vzduchu - dva postranní přívody vzduchu ho nenechají „hladovět“. Střecha je vyrobena z hořčíku a víko zavazadlového prostoru je vyrobeno z uhlíku. Vše pro spolehlivost a celkové snížení hmotnosti.

Každý nadšenec automobilových závodů zná výhody slavného rozložení motoru boxerů vzadu. Jedná se o nízké těžiště, které vám umožní stát pevně na vozovce a dokonale zatáčet. V tomto motoru jsme šli dále: lehké titanové spojovací tyče, které pomáhají s rychlostí kulky a silou lokomotivy rozdávat vše, co je motor schopen.

Kola Porsche RS 911 GT3 připevněn středovou maticí; je nainstalován systém pro analýzu tlaku v pneumatikách (RDK).

Pro zajištění bezpečnosti je k dispozici rolovací klec, speciální sportovní pásy a výkonný systém odvětrávaných lehkých brzd. 380 mmi brzdové kotouče vpředu a vzadu. V předním brzdovém třmenu je 6 pístů a 4 vzadu.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Porsche 911 GT3 RS 3

    Porsche Cayenne 2016

    Porsche Cayenne 2016 Tento rok německá automobilka Porsche ve slavném Paříži představila upravenou a zesílenou Porsche Cayenne. Tento vůz…

  • Porsche 911 GT3 RS 4

    Turbo Porsche cayenne

    Porsche cayenne turbo Porsche je jednou z mála společností vyrábějících vysoce kvalitní automobily schopné konkurovat jednotlivým modelům se značkami, jako jsou BMW...

  • Porsche 911 GT3 RS 5

    Nový Porsche 911

    Nový Porsche 911 - globální aktualizace pro celou rodinu! V Porsche se rozhodli najednou a vážně vzít rodinu 911 a ukázat své nové…

  • Porsche 911 GT3 RS 6

    Diesel Porsche Macan

    Diesel Porsche Macan. Brzy v Rusku představitelé Porsche uvedli crossover Porsche Macan s dieselovým motorem a v důsledku toho s předponou S Diesel…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)