Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Déšť, louže a aquaplaning - Řízení auta

Déšť, louže a aquaplaning - Řízení automobilu 1
1

Déšť, louže a aquaplaning

Déšť na silnici s sebou přináší různé potíže, od malých až po těžké.

Viditelnost klesá. Viditelnost se zhoršuje kvůli kapkám na oknech a zrcátkům na vnější straně automobilu a zamlžování oken na vnitřní straně.

V počáteční fázi prudce déšť koeficient adheze kol k vozovce. Když déšť právě začíná, nevyplavuje se, ale jen hromadí silniční prach do kuliček spolu s nejmenšími oblázky, pryžovými částicemi z pneumatik atd., Čímž se tato směs stává vynikajícím mazivem. Riziko driftu a driftu náprav nápravy se zvyšuje, brzdná dráha se zvyšuje.

Objeví se nebezpečí aquaplaningu, ty. zmizení kontaktní plochy pneumatik se silnicí v důsledku vrstvy vody a následkem ztráty trakce kol se silnicí. Aquaplaning se obvykle projevuje při jízdě na vodou naplněném asfaltu rychlostí vyšší než 60 km / h nebo při brzdění smykem i na mělkém filmu vody a často vede k téměř úplné ztrátě kontroly nad vozidlem.

Hlavními faktory určujícími rychlost, při které k tomuto efektu dochází, jsou hloubka louže, hmotnost vozidla, typ gumy, šířka pneumatiky (tím lépe) a stupeň opotřebení gumy.

Konvenční pneumatiky při vysoké rychlosti nemají čas vytlačit vodu zpod nich. Výsledkem je, že auto klouže po tenké vrstvě vodního filmu, jako je led. U dešťových pneumatik na běhounu jsou proříznuty speciální kanály, kterými je voda odstraněna z kontaktní zóny s vozovkou, čímž je zajištěna dobrá přilnavost k vozovce. Kromě toho má běhoun síť příčných drážek s variabilním úhlem sklonu, což umožňuje účinnější odstraňování vody. Na suché dálnici se akvária chovají jako obyčejné univerzální pneumatiky.

Při brzdění smykem se kolo zastaví a odtok vody prudce klesá.

„Mírnost“ aquaplaningu není ani tak ztráta ovladatelnosti, jako skutečnost, že se řidič ze zvyku snaží bojovat proti driftu a upravit trajektorii „plovoucího“ automobilu. To však nemá smysl dělat kvůli nedostatečné přilnavosti. Kromě toho bude výstup z louže na kolech otočených do strany končit ostrým a rychlým driftem, nyní však s vysokým koeficientem adheze. Ne každý řidič se s takovým driftem dokáže vypořádat a nejpravděpodobnějším koncem bude převrácení. Kromě toho proces aquaplaningu často končí před vizuálním zakončením louže, protože v hluboké vodě dochází k velmi výraznému zpomalení, akcelerátor je již uvolněn a hmotnost je posunuta na přední kola.

Dostávat se do louže rychlostí na jedné straně automobilu je plné ostrého úderu na kola, který se okamžitě přenáší na volant. To může mít za následek částečnou ztrátu kontroly a vytržení volantu z rukou a možná zranění prstů a rukou.

Jízda hlubokou louží je nebezpečná tím, že narazíte na kanalizační šachty, jámy, hřebíky a další problémy, stejně jako vodu vstupující do zapalovacího systému a poté vypněte motor. I při úspěšném „tlačení“ se voda s blátem může dostat do kardanových a řídících kloubů, kloubů CV, zadní nápravy, vnitřních dveří a prahů.

Při prvních kapkách deště zpomalte, zvyšte opatrnost a vyvarujte se prudkých manévrů.

Nezapomeňte zapnout potkávací světlomety za deště - to usnadní ostatním řidičům vidět vaše auto.

Při přibližování se k projíždějícím a protijedoucím automobilům zapněte ovládací páčku stěrače v předstihu tak, aby na několik sekund neoslepla od proudu zablácené vody na čelním skle.

Předpovídejte možnost aquaplaningu. Existují pochybnosti o manipulaci na mokré vozovce - snižte rychlost. Pamatujte, jak se nosí přední kola.

Sledujte chování automobilů vpředu. Jejich minimální „vybočení“ - snižují rychlost. Neměli byste brát v úvahu rychlost předjíždění automobilů: mohou mít pneumatiky s lepší drenáží, jejich auto může být těžší než vaše, může to být řízeno řidičem, který přeceňuje své kontrolní schopnosti.

  • Před louží je lepší nechat plynový pedál jít.
  • Je lepší letět do louže předem tím, že dáte vozu požadovaný směr. Pokud louže leží na ohybu, mělo by za ní následovat „dvojitý vstup“: počáteční zatočení do louže, potom volant rovně a louže se pohybuje po přímce, poté sekundární volant po průchodu louže.
  • Jakmile se ocitnete v louži (cítí se lehkostí volantu), prudce nebrzděte, nepřidávejte plyn a neřaďte. Když auto letí do hluboké louže s oběma předními koly, trhne to dozadu. Držte volant pevně oběma rukama, mírně roztáhněte lokty ze strany na stranu a buďte připraveni trhnout na stranu.
  • Když ztratíte kontakt s vozovkou, neotáčejte volantem příliš náhle, i když to opravdu chcete; očekávejte, že se náhle aquaplaning zastaví.
  • Reagujte na trhnutí vozu rychlými, ale „středními“ pohyby řízení.
  • Pokud přesto aquaplaning vedl k unášení / demolici - jednejte po opuštění louže jako obvykle (na ledu).
  • Do vozu s pohonem předních kol můžete navíc přidat plyn - hnací a volanty díky rychlejšímu otáčení lépe vypustí vodu a obnoví se kontakt.
  • Po projetí kalužemi pravidelně „zasychejte“ brzdy lehkým stisknutím levou nohou.
  • Pokud je možné obejít louže, je lepší ji použít.
  • Pokud se rozhodnete překročit hlubokou louže, proveďte průzkum. Nejlepší je počkat na další osobní auto a jít po jeho trati, ale ne dříve, než se dostane na břeh a vlny se uklidní. Mezi koly protáhněte malé louže.
  • Pokud voda vstoupí do ventilátoru a naplní zapalovací systém, počkejte několik minut a zkuste jej nastartovat - s největší pravděpodobností bude mít voda čas na odpařování na horkém motoru. Pokud to nepomůže, najeďte „na startéru“ dopředu nebo dozadu (mnohem blíže) a usušte se již na pobřeží. Nesnažte se proklouznout hlubokou louže vysokou rychlostí - stoupající vlna zaplaví motor. Pohybujte se na prvním rychlostním stupni tiše a neposouvejte jej - v okamžiku vypouštění plynu může být voda nasávána do výfukového potrubí

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Tipy pro řízení automobilu v dešti a mlze - Řízení auta - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Tipy pro jízdu v dešti a mlze Potřeba snížit rychlost pohybu za deště je každému jasná: za prvé, koeficient adheze…

  • Jak řídit auto v ledu - Řízení auta - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit auto v ledu Existuje řada pravidel pro řízení automobilu v ledových podmínkách, jakož i další užitečné tipy, jejichž implementace…

  • Jak řídit auto v dešti - Řízení automobilu - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit auto v dešti Pro nezkušeného řidiče, který nedávno obdržel řidičský průkaz, jízdu za špatných povětrnostních podmínek, jako je těžké ...

  • Déšť, louže a aquaplaning - Řízení automobilu 2

    Jak řídit na mokré silnici - Řízení auta - Různé tipy pro motoristy - Vše pro auto v Petrohradě

    Jak řídit na mokré silnici V letních měsících má značná část Ruska silné srážky. Řidiči musí často jezdit na mokrém asfaltu a…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)