Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci

Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci 1
1

Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci

Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci

Auto této třídy a taková konfigurace dlouho čekají po celém světě. S důrazem na rychlost, styl a design budoucnosti - je ideální pro každého, kdo dává přednost tomu, aby vyjádřil svou identitu s každým doplňkem jejich každodenního života. Nespokojený vrzání znovu začne starou píseň o nepříjemnosti nástupu cestujících a o mimořádné síle motoru, ke které je docela rozumné, aby si všiml, že pro rodinné výlety existují úplně jiné značky, a toto auto je stejně sobecké jako to odpovídá modernímu rychlému životu.

V tomto segmentu dlouho působil pouze kupé od Peugeotu a určený pro absolutní menšinu Alfa Romeo GT. Omezený Volkswagen se snažil vklouznout do tohoto velmi specifického výklenku, ale přítomnost zadních dveří převažovala nad všemi pokusy designérů stylizovat Passat CC jako „hloupého dandy“. Vzhled Renault Laguna Coupe tak umožní všem milovníkům jednotlivých výletů a luxusních moderních zvířat volně dýchat.

Při vývoji tak čistě individuálního automobilu přirozeně francouzští návrháři a designéři přirozeně věnovali pozornost vnějšímu designu. Již první vystoupení tohoto stroje před širokou veřejností nám umožňuje tvrdit, že jeho tvůrci uspěli v hlavní věci - zajímat ostatní, upozornit na mozek, který byl ve francouzském koncernu bezprecedentní. Mezi různými názory lze rozlišovat hlavní linii - Renault Laguna Coupe má navzdory nárokované hyperindividualitě dostatečně klasickou dostatečně stručnou siluetu, aby upoutal zájem nejširší možné veřejnosti.

Myšlenka francouzských designérů je zcela pochopitelná: chtěli by, aby auto neztratilo svůj význam za pár let, kdy móda může udělat velmi dramatický obrat. Z tohoto důvodu chybí nadbytečné vrstvy na těle a široký povrch ramene, který s jistotou podporuje záda. Můžete vidět spoustu práce na tvaru difuzéru, který se téměř spojuje se zadním nárazníkem. Jedinou věcí, která zdůrazňuje inovativní charakter modelu, je originální tvar světlometů a absolutní absence falešné mřížky chladiče.

Hlavní problém při vytváření Renault Laguna Coupe spočíval v tom, že francouzský automobilový gigant dosud neměl zkušenosti s navrhováním automobilů této třídy a orientace. Věc byla komplikována skutečností, že práce začala ještě před světovou hospodářskou krizí, jejímž hlavním důsledkem byl prudký pokles v segmentu jednotlivých automobilů. Evropané začali upřednostňovat univerzální automobily, ale pro kupé přišly těžké časy. Renault se však nehodlal vzdát svých záměrů.

Francouzská automobilka se přirozeně před objevením takového nového modelu pokusila vážně připravit veřejnost na vzhled svých nových položek.

Před deseti lety vyšel zvědavý koncept Renault Fluence, jehož hlavní konstrukční řešení budou následně použita v Laguna Coupe. Po vyleštění některých forem na Renault Nepta francouzští návrháři představili koncept Renault Laguna Coupe, který se téměř neliší od budoucí supernovy, ve Frankfurtu před krizí.

Pokud jde o vnitřní „plnění“, Renault Laguna Coupe je vybaven poměrně působivým dvoulitrovým motorem a šestistupňovou automatickou převodovkou. Převod se dokáže přizpůsobit individuálním charakteristikám řidiče, který prostřednictvím palubního počítače má schopnost řídit a upravovat všechny nejdůležitější parametry.

Pro Rusko připravil Renault dvě varianty kupé - s benzínovým a naftovým motorem. První varianta má vyšší výkon - 170 koní. versus 150, ale druhý má rychlejší točivý moment - 340 Nm proti 270. Ti, kteří jsou zvyklí na co nejrychlejší start, zažijí mírné zklamání - Renault Laguna Coupe zrychluje na 100 kilometrů za hodinu za více než 9 sekund, ale zvolený design neumožnil dosáhnout působivějších výsledků. Kupé s dieselovými motory je pro naše krajany stále novinkou, ale v západní Evropě takové modely již sebevědomě vytlačují své „benzinové“ bratry. To je jasně vidět u populárních modelů, jako jsou Audi A5 a Volkswagen Passat CC, které již byly uvedeny výše.

Dar pro skutečné estetiky je zbrusu nový přívěsek. Nemusí být vhodný pro ty, kteří dávají přednost závodní dráze před jakoukoli dálnicí, ale pro milovníky pohodlí je to ideální volba. Hlavním technickým řešením v jeho konstrukci by mělo být uznání jako systém tlumičů nárazů z jedné trubky a dvou trubek, které brání významným vertikálním amplitudám celé struktury.

Také francouzští návrháři pečlivě přistupovali k problému pohlcování hluku z běžícího motoru i z výfukového potrubí. Výsledkem jejich práce byla téměř úplná absence slyšitelných zvukových vibrací během jízdy, a to jak uvnitř, tak v prostředí. Hlavní novinkou je zde další spojovací článek mezi upevňovacím bodem automatické převodovky a bateriovou skříní. Taková maličkost na první pohled vám umožňuje použít bateriovou přihrádku jako další lapač hluku, který okamžitě snižuje jejich intenzitu o čtyřicet procent.

Řešení interiérového designu je zcela originální, ale v tom je docela vážná chyba: taková novinka a kreativita může odradit značnou část potenciálních zákazníků, kteří jsou již zvyklí na vnitřní vzhled Renault. Na druhou stranu i ty nejnáročnější majitelé automobilů zdůrazňují sílu vnitřní „základny“ automobilu.

Po dlouhou dobu si vybíraví zákazníci stěžovali, že zvukový systém Renault znatelně zaostává za evropskými a japonskými konkurenty. V novém modelu se designéři přistupovali k řešení tohoto problému co možná nejzodpovědněji: ve spolupráci se slavnou společností Bose nainstalovali zcela nový zvukový systém do Renault Laguna Coupe, který není v žádném případě nižší než jeho konkurenti v kvalitě . V kabině je rovnoměrně rozmístěno nejen osm reproduktorů, ale výkonný zesilovač a vícepásmový ekvalizér, který vám umožní vybrat správné nastavení pro úplně jiné umělce.

Ekonomické verze Renault Laguna Coupe jsou vybaveny bi-xenonovými světlomety, ale u vyspělejších modelů se může světelný paprsek ostře odrazit, což je zvláště efektivní při otáčení. Pokud jde o bezpečnostní systém, odpovídající airbagy splňují všechny moderní požadavky. Kromě toho se designéři nebáli dodatečně vložit dvoustupňové airbagy, které jsou současně připojeny k sedadlům řidiče i spolujezdce. Je docela vhodné zmínit takové nezbytné, milované mnoha „maličkostmi“, jako jsou parkovací senzory a tempomat. I v základní konfiguraci je Renault Laguna Coupe dodáván se speciální kartou, která poskytuje funkci „hands-free“.

Kupodivu, designéři Renault Laguna Coupe přistoupili k řešení problému se zadními cestujícími. Aby bylo pro ně pohodlnější dostat se na svá místa v autě, je k dispozici elektrický pohon, který vám umožní tlačit přední sedadla téměř o čtvrt metru bez účasti fyzické síly osoby. Co se týče vzhledu zadních sedadel, designéři zde ukázali svou tvůrčí vynalézavost: obvyklé holé panely, které vyděsily majitele aut po celá desetiletí, zapadly do zapomnění. Ve voze Renault Laguna Coupe se z nich stala velmi pohodlná sedadla, která se vyznačují nejen svým vnějším leskem, ale také vynikající funkčností. Pohodlí je dosaženo především odstraněním centrálního místa, které umožnilo dosáhnout velmi slušné šířky dvou hlavních sedadel - téměř jednoho a půl metru.

Renault Laguna Coupe je vybaven moderním systémem klimatizace, který byl testován na předchozích modelech automobilů této společnosti. V tomto systému jsou tři hlavní režimy. Auto je základní, když systém sám najde nejoptimálnější nastavení, zvolí křížení mezi akustickou expozicí a tepelným komfortem. V případech, kdy je nutné drasticky změnit teplotu v kabině, je vhodné použít rychlý režim. Ale pro ty, kteří dávají přednost jemnějším nastavením v kombinaci s minimální hladinou hluku, vyplatí se věnovat pozornost režimu Soft.

Nové kupé od Renault je vybaveno dostatečně velkým kufrem, jehož objem přesahuje 420 litrů. Současně to byl styl kupé, který předpokládá téměř nepostřehnutelný mechanismus zavěšení a ne další dveře. Současně můžete pomocí kufru nastavit opěradla zadních sedadel, uvolnit v něm další prostor nebo zvýšit pohodlí pro řidiče.

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci 2

    Renault Laguna GT

    Francouzská auta Renault Laguna GT jsou poháněna nejen těmi, kteří sdílejí Voltaireův světonázor a sledují staré komedie s Pierrem Richardem. Nicméně…

  • Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci 3

    Recenze vozu Renault Megane třetí generace

    Přezkum vozu třetí generace Renault Megane Nyní v autosalonu se prodává třetí generace automobilů Renault Megane. Nový…

  • Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci 4

    Renault Sandero 2013

    Renault Sandero Car 2013 Toto auto je druhou generací jednoho velmi populárního hatchbacku. První představení vozu Renault Sandero 2013 trvalo…

  • Renault Laguna Coupe - auto připravené na revoluci 5

    Staniční vůz Renault Talisman Estate

    Talisman Estate - vůz od vývojářů francouzských automobilek Renault Renault dříve oznámil veřejnosti nový Renault Talisman Estate…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)