Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Toyota 1JZ-FSE

Toyota 1JZ-FSE 1
1

Bez klíčového slova

Chci mluvit o jednom zajímavém případě.

1JZ-FSE auto, přímé vstřikování paliva.

Toyota 1JZ-FSE 2

Stížnosti zákazníků - svítí nápis „Check Engine“, výrazné zhoršení dynamiky, nerovnoměrný chod motoru a vyšší spotřeba. Podle něj se tato vada objevila poté, co jedna z čerpacích stanic vyměnila pístní kroužky. Šel jsem na několik míst pro diagnostiku, v důsledku toho na jedné ze stanic bylo elektrické palivové čerpadlo umístěné v nádrži vyměněno, za jiné, po diagnostice, byla řídicí jednotka vstřikovače odsouzena skenerem.

Po příjezdu k nám měl klient kus papíru s chybovým kódem a diagnózou, který nechtěl ověřit na vlastní náklady. Přestože byly peníze na „diagnózu“ zaplaceny, klient se rozhodl zaplatit za jinou diagnózu a ujistit se, že je diagnóza správná. Důležitým faktorem při tomto rozhodování byla odpovědnost za „diagnózu“ - naši odpovědnost. Pokud udělal chybu, klient část zakoupil, ale problém se tím nevyřešil - klientovi je zaplacena cena za součást, kterou uchováváme jako „suvenýr“ a náklady na diagnostiku (nebo opakované vyhledávání porucha). Vzhledem k nákladům na řídicí jednotku vstřikovače (Ingection Driver), dokonce použitou, v naší oblasti bylo řešení logické.

Zde jsou fotografie výtisků diagnostiky, se kterou klient dorazil.

Toyota 1JZ-FSE 3
Toyota 1JZ-FSE 4

Čtení chyby skeneru potvrdilo přítomnost tohoto aktuálního kódu DTC. Porucha obvodu EDU P1215. Motor pracoval na čtyřech válcích místo na šesti. Na tryskách 3 a 4 válců nebyly žádné kontrolní impulsy. Bylo rozhodnuto vyšetřit provoz zesilovače trysek pomocí osciloskopu.

Samotná řídicí jednotka vstřikovače - ovladač Ingection:

Toyota 1JZ-FSE 5

Kontrola výkonových obvodů, zemního a řídicího signálu neodhalila nic podezřelého.
Se zbytkem však vyvstávalo mnoho otázek.
Auto s takovým motorem je v naší oblasti velmi vzácné, řídicí systém je neznámý.
Nenašel jsem technickou dokumentaci ani článek popisující tento systém a rozhodl jsem se to vymyslet sám.
Níže popisuji závěry dosažené studiem oscilogramů.

Závěry - COM1, COM2, COM3, IGF, INJ1, ING2, ING3, ING4, ING5, ING6 vzbudily velký zájem. .
Okamžitě vyvstává otázka - proč existují pouze tři signály COM se 6 tryskami?
Dialer potvrdil předpoklad - každá dvojice trysek má společný výstup COM.
Měření byla prováděna na konektorech řídicí jednotky vstřikovače.

COM3 -> ING3, ING4.
COM2 -> ING2, ING5.
COM1 -> ING1, ING6.

Oscilogram nečinného páru válců v okamžiku spuštění a prvních sekund provozu motoru.
Okamžitě zasažen „driftem“ konstantní složky úrovně napětí na tvaru vlny (1.18 v tomto a 2.94 v dalším).

Toyota 1JZ-FSE 6

Oscilogram nefunkční dvojice trysek po 5 sekundách provozu motoru.

Toyota 1JZ-FSE 7

Oscilogram normálně pracující dvojice válců v okamžiku spuštění a prvních sekund provozu motoru.
V tomto a dalším průběhu si všimneme následujícího:

    -dc úroveň stabilní.
    - v okamžiku spuštění je v okamžiku provozu jedné z trysek páru volnoběhu impulzní hluk (je patrný z tvaru vlny, pokud počítáte podle hodinových cyklů motoru).

Toyota 1JZ-FSE 8

Oscilogram pracovní dvojice válců po 10 sekundách provozu motoru.
Jak vidíte, po asi 10 sekundách provozu motoru zmizí hluk impulzů.

Toyota 1JZ-FSE 9

Křivka IGF.

Účelem tohoto signálu je řídit činnost vstřikovačů pro řídicí jednotku motoru. Tento závěr byl učiněn.
Jak vidíte - rušení pulzů je také přítomno.

Toyota 1JZ-FSE 10

Podrobněji zkoumáme signály COM2 a COM3. Křivka signálu COM2 (společné trysky 2 a 5 válců). Správně fungující válce.

Úroveň DC složky je stabilní, nad 4 volty.

Toyota 1JZ-FSE 11

Křivka signálu COM3 (společné trysky 3 a 4 válců). Nefungující pár.

Jak vidíte - kompletní nepořádek.

Toyota 1JZ-FSE 12

V této fázi byly učiněny následující závěry:

    - Úroveň konstantní složky, něco jako proud pro sledování zdravotního stavu (dostupnosti) vstřikovacího okruhu (předpoklad).
    - Společný obvod dvojice trysek (COM) funguje podobně jako u zapalovacího systému DIS (jedna cívka na dva válce).
    - Pozitivní vysokonapěťový impuls je přítomen v době každé z trysek páru, ale pouze jeden bude pracovat na výstupu, který (ING) řídicí jednotka bude generovat záporný puls („země na zemi“). v daném čase.
    - signál IGF; monitorování činnosti vstřikovače přenášené do řídicí jednotky motoru.

Závěr naznačuje sám sebe - pokud jsou trysky spojeny ve dvojicích a v případě nouzového vypnutí, budou obě vypnuty, i když pouze jeden může být vinen.

Tento předpoklad ověřujeme zaznamenáváním průběhu a vypínáním trysek jeden po druhém.

Získáme takový zajímavý obrázek:

Toyota 1JZ-FSE 13

Úroveň DC komponenty na vadném kanálu (COM3), když je injektor č. 3 vypnutý, se dostala do souladu s úrovní napětí pracovního kanálu (COM2).
Vypnutí konstantní úrovně trysky č. 4 se nezměnilo.

Byla diagnostikována - vstřikovač č. 3 je vadný a jeho výměna odstraní tuto poruchu.
Tryska byla objednána a vyměněna.

Další fotka: Tryska č. 3 byla vyjmuta z motoru a způsobila tuto vadu (pravděpodobně inter-točivý obvod vinutí).
Zbývá jen spekulovat - kdo a co přesně s ní udělal při opravě motoru, protože auto pro opravu se zastavilo na vlastní sílu.

Toyota 1JZ-FSE 14

Článek je zaměřen především na začínající diagnostiky.
Předkládaný materiál v první instanci nepředstírá, že je pravdivý - jedná se pouze o závěry a předpoklady.
Díky.

Bochkovsky Alexey Ivanovich
Kazachstán, Pavlodar
Svatý. Gagarina 57/1 Service Station Diagnostics of electronic injection systems,
ABS, AKPP, opravy elektronických součástek. Opravy imobilizérů, elektronických zámků a Mercedes klíče
„Nick“ ve fóru:
aleksej_27

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Toyota 1JZ-FSE 15

    Toyota 1AZ-FSE

    Bez klíčového slova Toyota NADIA 1AZ-FSE. Diagnostika P1215 - Chyba řídicí jednotky vstřikovače Diagnostický kód Toyota Nadia 1AZ-FSE P1215- D / U obvod vstřikovače…

  • Toyota 1JZ-FSE 16

    Toyota Prius 10

    Bez klíčového slova Nahrazení spojek VVTi nebo toho, jak jsou zákazníci klamáni v autoservisech Dnes je naším hostem Andrey na Priusu v 10 tělech. Andrey…

  • Toyota 1JZ-FSE 17

    Toyota Free-Tronic

    Bez klíčového slova Na vozech Yaris / Echo Toyota poprvé pro sebe masivně použila zajímavé zařízení - automatickou spojku TFT (Toyota…

  • Toyota 1JZ-FSE 18

    Toyota 1CD-FTV motor - přehled (common rail)

    Bez klíčového slova 2.1. Palivový systém Toyota nejprve použila schéma Common Rail na motoru 1CD-FTV. Na rozdíl od konvenčního dieselového systému s distribucí…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)