Nejlepší řešení pro diagnostiku karet
  • Rychlé odeslání a
    Dodání
  • Nejvyšší kvalita
    Standard & Safety
  • Spokojenost 100%
    Garantovaná
  • Nejlepší hodnota pro
    tvoje peníze
  • Skvělý zákazník
    Servis

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat 1
1

Volkswagen Passat

Bez klíčového slova

Když auto, které je potřeba denně, přestane normálně jezdit, co vlastník dělá nejdřív? Že jo! Otevře internet a začne hledat. Co si myslíte, kolik procent štěstí bude mít?

No, například… podívejme se na frázi „Volkswagen Passat … Netáhne se. „Odpovědi jsou působivé? Podívejme se na odpovědi:
- Solyara rozhodně.
- Turbína! Nebojte se, měl jsem něco takového!
- Zapomeňte na všechno a podívejte se na průtokoměr!

A tak dále a tak dále. Sakra, proč si lidé myslí, že všechny chyby mohou být na jedné osobě? Ano, mohou být podobné, mohou mít stejné příznaky, ale kořeny problému jsou odlišné! Je to jako prášky - budou pomáhat jedné a druhá bude hnána do rakve.

Tento Volkswagen přišel k našemu autoservisu z jiné opravny automobilů, kde se lidé vážně zabývají palivovým zařízením. Tam provedli diagnózu a viděli „neustále visící chybu na posilovacím systému“ (údajně v turbíně není žádný tlak). A auto bylo přesměrováno k nám.

Překontrolujte stav vozu. Řídící jednotka si stěžovala na regulační ventil turbíny a regulační ventil EGR po celou dobu (jedná se o dva pneumatické modulátory, které jsou umístěny pod kapotou poblíž čelního skla, oba jsou řízeny vakuem, které vede k vakuovému ventilu EGR a turbodmychadlem / vakuový pohon geometrie turbíny).

Jak bylo provedeno ověření:
· Nejprve byl zkontrolován odpor samotných ventilů - norma. Navíc podle majitele (a vzhledu) bylo jasné, že produkt byl nedávno vyměněn.
· Kontrola z externího zdroje energie (proč se tak stalo - už jste uhodli) - norma
· Zkontrolujte napájení konektorů - normální
· Získáme kontrolu nad ovládacími kontakty
· Vidíme „dobré, odvážné plus“ - je zvláštní, že vada skutečně leží v řídicí jednotce ?!

To bych vůbec nechtěl udělat: tento vůz je vybaven řídicí jednotkou Siemens, kterou není snadné opravit ...

Musíme hledat ... („musíme kopat!“ - toto bude přesnější z hlediska emoční intenzity). Do opravy se dostáváme hlouběji a hlouběji.

Odstraňujeme plastové překrytí poblíž čelního skla (abychom se dostali k ovládací jednotce) a máme nádherný obrázek:

Obvykle se v takovém okamžiku vyslovuje: - Jo, to je místo, kde se pes přehraboval!

Ale nejsme na pódiu, neexistují žádní diváci, takže o „psovi, který se zde hádal“ - je to všechno v mysli - v takových chvílích se pocity a pozornost jen zhoršily (viděli jste také místo, kde se „pes pohupoval“? Pravděpodobně… je těžké si nevšimnout stopy oxidace na těle řídicí jednotky…).

Odpojte konektory řídicí jednotky ...

A začneme kontrolovat kontakty ... Znovu a pečlivě zkontrolujte signály na řídících konektorech ventilů. Ukazuje se, že ovládací kontakty pevně sedí na napájecích kontaktech!

Tak. Je zřejmé, že je to trochu štěstí - už to není vada řídicí jednotky, je to něco jiného, ​​je to jednodušší a trochu hezčí, ale zatím se k tomu nemáme - jsme!

Kabeláž je demontována. Po cestě je třeba poznamenat, že některé kontakty, konektory mají stopy oxidace:

Objeví se související otázka: „Naučilo se toto auto plavat?“ Hodně to bolí, když to přijmeme. Při demontáži vedení dosáhneme připojovací zástrčky:

Ne, toto auto se rozhodně jednou naučilo plavat. A nejde jen o „malý déšť“, ale o seriózní trénink v plavání: konektor má gumová těsnění. Je obtížné nebo nemožné se s nimi dostat jednoduše deštěm, ale pokud se plavou ... je pochopitelné, že vlhkost pronikla gumovými těsněními. A co se potom stane?
· Údaje o oxidaci se ukázaly jako dobré vodiče elektrického proudu mezi kontakty

Opravit konektor? Vezměte lupu, vyzbrojte páječkou, malými pinzetami a jděte?

Ne, k čertu s takovým asketismem. Je mnohem jednodušší a hlavně technologicky vyspělejší řezat tento konektor a nahradit jej podobným - což se stalo. Po finální montáži proběhl test s diagnostickým zařízením, vše je v pořádku, motor byl nastartován, vše je v pořádku.

Úloha je dokončena, porucha je odstraněna. Ale zajímavé: - A kde plaval auto?

SOUVISEJÍCÍ PŘÍSPĚVKY

  • Volkswagen Passat 2

    Volkswagen Passat B8

    Volkswagen Passat B8 Světová premiéra vozu Volkswagen Passat B8 se konala v říjnu 2014 na autosalonu v Paříži. Na evropském trhu toto auto…

  • Volkswagen Passat 3

    Volkswagen Passat B5 specifikace - recenze, recenze vlastníků, spotřeba paliva

    Technické specifikace Volkswagen Passat B5 - výhody, nevýhody a konstrukční vlastnosti Volkswagen Passat B5 - technické specifikace a…

  • Volkswagen Passat 4

    Atypická porucha automobilu Volkswagen Passat Variant 2012

    Bez klíčového slova Na začátek je to můj pohled na všechno, co se děje s auty, a já předstírám, že jsem „sensei“ v oblasti diagnostiky…

  • Volkswagen Passat 5

    Prodej automobilů Volkswagen Passat - různé možnosti prodeje Volkswagen Passat, jejich výhody a nevýhody

    Prodej osobních automobilů Volkswagen Passat - Tipy na prodej automobilů Volkswagen Passat Prodej auta Volkswagen Passat - jaký je nejlepší způsob, jak prodat? Pokud majitel auta…

O nás 1

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

© Copyright 2018 Carscanners. Všechna práva vyhrazena.
chyba

Užijte si tento blog? Prosím, šířte slovo :)